Пробки

ГОДЕН! Эта статья настолько годна, что китайский генерал заберет ее в свою армию! Рекомендуется не трогать ее во избежание перенасыщения организма свинцом!

{{#ev:youtube|Ys5OdII4zec|300|right|Это уже не Москва Орлец и его пробки}} Пробки - неотъемлемая часть дорожной жизни этого и любого другого города нашей страны. Служит причиной сильного баттхерта и НЕНАВИСТИ любого водителя/пассажира/умирающего пациента в скорой (нужное подчеркнуть). Расово верное название явления — дорожный затор.

История возниковения

Ахтунг! Сабж атаковал Московскую в районе Вокзала

В этом городе, по причине высокой духовности некой отдалённости от центра Руси, явление возникло сравнительно недавно. Во времена, когда автомобиль был роскошью, такого понятия, как пробка, не могло быть в принципе в силу малочисленности транспортных средств.

поставил и поуй

Но шло время, промышленность (в основном - китайская) не стояла на месте, и в скором времени цены на авто постепенно опустились до уровня возможностей простых нищебродов. Спрос, как известно, рождает предложение, и в силу этого фактора уже к концу нулевых практически каждый В. Путпкин был в состоянии обзавестись жигуленком, ну или форд фокусом (по обстоятельствам). В ложной надежде стать не таким как все, быдло ВНЕЗАПНО для себя обнаружило, что теперь тачила есть у всех. Алсо, расовые леваки добавляют, что в силу заговора автопромышленных корпораций после распада СССР и наступления демократии власти стали ВНЕЗАПНО выпиливать ранее очень развитый общественный транспорт, таким образом создавая у быдла потребность в приобретении ведер с гайками. Но вот проблема: места на дорогах прямо таки для ВСЕХ не хватает. А ездить приходится, и много. Тут-то в дело и вступает сабж.

Причины образования

• Первая главная причина

На современном этапе в Орлеце таковое явление появилось из-за отсутсвия платных парковок и эвакуаторов, то есть в следствии никак не регулируемой парковки. Такое привычное буржуинам слово как "парковочный инспектор" до сих пор чуждо Орлецу. У нас ГИБДДшники напрочь не обращают никакого внимания на неправильно припаркованные машины, занимаются в основном проверкой соблюдения водителями правил дорожного движения (в первую очередь разметки и скоростного режима)или просто незаконными остановками[1],[2],[3],[4],[5],[6], то есть не занимаются выполнением своих прямых обязанностей. В этой ситуации каждый Удак может когда ему вздумается приехать на своей банке с гайками в центр Орлеца и приткнуть её так же совершенно бесплатно в любом месте: на тротуаре, на газоне, в подъезде или на пл.Ленина. Такая сохраняющаяся возможность бесплатной парковки для жителей Орлеца по городу своих черметов (в первую очередь в центре) будет и дальше порождать лютые пробки и ненависть других анонимусов.

• Вторая главная причина

Чрезмерное колличество крышуемых всякими Еfemen маленьких маршрутных такси. Маловместительные оранжевые пережитки 1990-х гг., отравившие уютный Орлец своими выхлопными газами и рёвом шансона вносят вклад в появление сабжа уже не меньше, чем 5 местные банки с гайками, припиханные бесплатно по газонам и детским площадкам. Такми образом, в настоящий момент в Орлеце пробки усугубляются не только сохраняющимися бесплатными парковками и расплодившимися маловместительными черметами, с претензиями на роль общественного транспорта пр-ва Горьковского автозавода. Эти очевидные главные причины пробок в Орлеце напрочь игнорируются моторфилами, поскольку вскрывают действительную причину сабжа. Моторфилы же, называющие себя ещё автолюбителями, хотят избежать пробок, но при этом и дальше юзать совершенно бесплатно свои черметы, предлагают всякую хуйню свои причины возникновения сабжа, якобы к ним отношения напрямую не имеющие, чего только не придумывая:

• Рабочее время Указывают, что с давних пор, было принято начинать смену в 8\9 утра и заканчивать в 5 вечера. Для того времени с его нулевым количеством машин и неплохой работой общественного транспорта это не несло никакого отрицательного эффекта, кроме напряга в этих ваших рогатых друзьях. Но времена меняются… Теперь каждая ничтожная планктонина считает своим долгом купить форд фокус в кредит, поездки же на общественном транспорте даже сраная кладовщица Маша считает недостойным ее величества. На дорогах происходит эффект, именуемый обывателями час пик. Вечером та же история, но все едут по домам. Опять заторы из-за лавинообразного нарастания транспорта и переполнения трасс во как...
• Светофор. Якобы, самая распространенная причина появления сабжа в Орлеце охуеть неправильная работа светофоров. По мнению моторфилов, любой светофор имеет фатальный баг, выражающийся в кривом до нелепости тайминге, в среднем полминуты на автомобилистов против 20 секунд на пешеходов. Проблема в том, что в некоторых местах и отрезках времени полминуты чуть менее, чем ни хрена не достаточно для того, чтобы более-менее крупная масса автотранспорта успела проскочить б-гомерзкий светофор. По мнению пешеходов же, это не баг — это фича! В случае поломки, либо другого форс мажора, девайс может быть заменен на работника ДПС, что только ухудшает ситуацию. Эмпирическим путём выявлено: если управление светофором переведено в ручной режим — пробка будет даже там, где её отродясь не было. Хоть в чистом поле.
• ДТП Причина пробок вообщето это следствие Суть ДТП лучше всего отображает небезызвестная фраза небезызвестного пейсателя:
  

  Встретились...

«	В России две беды: дураки и дороги	»
— Гоголь

Ты спешишь на работу/с работы/на выступление ребенка/на похороны тещи (нужное подчеркнуть), а ВНЕЗАПНО оказалось, что бухой в жопу упырь решил сегодня рискнуть именно на твоем пути? Наслаждайся свободным временем, %username%! Особенную же любовь автолюбителей вызывают аварии с участием маршруток и всяческих ТП на лексусах: эти унтерменши имеют обыкновение столкнуться в самых узких участках самых загруженных дорог, нанося машинам друг друга минимальные повреждения (бампер снесло, или там крыло помяло и поворотник раскокало), но бросают эти машины в ожидании ГИБДД так, что хрен объедешь; в результате чего даже у самых спокойных и терпеливых водителей при виде слегка помявшего кончик бампера сабжа возникает желание добить этого гада, чтоб не мучался.

• Сужение дорожной трассы. В местах сокращения количества транспортных полос образуется «воронка», что ведет к незамедлительному торможению движения сильно и надолго.
• Несоблюдение ПДД. В частности, п.13.2: «Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.» А также езда по обочинам и резервным полосам, повороты из 3 ряда и т. п. Из-за 5% кретинов, которые думают, что будут стоять «вечно» и «их место» займет кто-то другой, в связи с чем, норовят проскочить или объехать, а потом втиснуться, как правило, страдает 95 остальных процентов. И там, где пробка рассосалась бы за 5 минут, она длится час и расползается на километры в стороны. Впрочем, всем как обычно…
• Дорожные работы. ВНЕЗАПНО в самом интересном месте на оживленной трассе появляются бетонные блоки, асфальтоукладчики, катки и другие дорожные вундервафли с целью перекрыть движение и расковырять дорожное полотно. Поскольку ответственные за это начальники считают ниже своего достоинства заниматься информированием заранее (по радио или дорожными знаками) и организацией объездных маршрутов, то анонимусы рискуют попасть в пробку там, где этой древесины сроду не водилось. Эпический пример сабжа:

1)АдЪ, устроенный на Пионерской и Тургенева аккурат перед очередным весельем.

2)Веселье прошло, но праздник решили продолжить и распилить также площадь Ленина и часть Октябрьской.

3)?????

4)PROFIT!

• Погода. ВНЕЗАПНО в декабре пошёл снег, а дороги убрать нечем, потому что ответственные за технику ждали осадков не раньше, чем месяцев через 5. Или шесть. Или через год. Бида-бида.

По мнению моторфилов, причинами пробок могут быть также различные суперпозиции вышеприведенных обстоятельств.

Сопутствующие причины

Нехватка парковочных мест Многие Моторфилы считают, что следует увеличить число бесплатных парковочных мест, из-за их недостатка они вынуждены и вынуждены парковать свои машины прямо на дороге, отхватывая у неё целую полосу движения, что тормозит движние остальных чуть менее чем полностью. То есть предлагают увеличить число парковок, в то время как во всех нормальных странах дествуют законодательные нормы, лимитирующие колличество парковочных мест, с целью недопущения скопления Fe в одном месте в невероятных колличествах. В начале-середине нулевых Орлецкие предпрениматели, не без помощи чиновников массово строили торговые центры, скупали под свои ларьки и офисы квартиры на первых этажах зданий, занимались точечной застройкой жилой и коммерческой недвижимости. Про парковки и подъездные пути к этой самой недвижимости либо никто не думал, либо думал формально. Теперь же, когда быдло понакупило себе ведер на колесах, а парковки по прежнему бесплатны все вздумали, будто будут приезжать на своём личном чермете за покупками в:

• Атолл и прилегающие "базары" с их чудо-парковкой.
• Малиновая вода.
• торговый центр на пересечении Московской и Революции.
• Элитный жилой комплекс "Хер Меркулова" Жилой дом Октябрьская 38. 9-этажный дом с двумя "коммерческими" этажами, туевой хучей разных контор и парковкой, способной вместить машины разве что сотрудников и клиентов ларька "Тихий океан".
• Тысячи говномагазинов на первых этажах хрущевок.
• Еще много-много мест.

Наше Православное спасение от пробок

Как сообщают автофилы всё это привело к отчуждению (у них любимых) полос для движения всего транспорта (в том числе общественного) припарковавшимися удаками (такими же как они) заставленные ведрами газоны и тротуары, невозможность въехать-выехать на данные территории потому что ведра стоят так у других, а они хорошие, что проехать можно разве что со сложенными зеркалами на скорости черепахи. Анонимус, писавший всё это, слушая такие стоны ещё больше молит: "о спаситель наш, парковочный автомат, приди на нашу землю и спаси нас наконец от нашествия машин", оленей и всяких тупых водятлов. Аминь

Негативные последствия

1. Потеря времени. Находясь в пробке невозможно ни отдыхать, ни работать, из-за чего драгоценные часы жизни тратятся впустую.
2. Задержка в дороге. Для офисного планктона этот фактор является фатальным, ибо начальнику глубоко наплевать, почему ты опоздал на работу. Ведь сегодня он сам по утру попал в пробку, а накопленный стресс нужно снять… правильно, на подчиненных. Доставляет не меньше баттхерта и прочим водятлам, в любое время дня и ночи.
3. Задержка служб экстренной помощи. Не удивляйся, читатель, если к приезду скорой ты уже истечешь кровью. Прокладывать отдельные трассы для экстренного транспорта стоит немалых денег, а трат на что-то, что не приносит профита, в этом городе не одобряют.
4. Излишняя трата топлива. Удельное потребление автомобилем топлива сильно увеличивается из-за многочисленных торможений и ускорений, что опять же негативно влияет на толщину кошелька.
5. Отравление окружающей среды. Автомобильные выхлопы наносят существенный вред как окружающей среде, так и самим участникам дорожного движения, из-за чего человекам становится тупо сложно дышать, что может привести и к печальному исходу. Страдают от этого все, и водятлы и пешеходы, даже небо.

Среда обитания

• Главный транспортный узел этого города: 1-ая Посадская, Красный мост,
• Алсо, поворот с/на Герцена на/с Московскую(ой) и с Михайлицина на Московское шоссе
• Собственно, Московское шоссе. Например, так
• Перекрёсток Комсомольской и Карачевского шоссе
• Тысячи их!

Методы борьбы с сабжем

Яндекс пробки. Наш девиз: распределим пробки по всем улицам равномерно

Поскольку в Орлеце ни в администрации и уж тем более ни в ГИБДД нет компетентных людей в вопросах городского транспорта и нет никакого дела до борьбы с пробками (а дерективы бороться из Москвы то приходят), то борьба эта осуществляется местным малограмотным планктоном из департамента транспорта и ЖКХ во главе с тов. Гришаковым В.А. соответсвующими средневековыми средствами в форме проведения конкурсов и других безобидных игрищ перевозчиков среди маршруточников [7]. Помимо этого был организован замечательный ресурс Яндекс-пробки Орёл. Суть которого состоит в том, что водители информируются on-line о местоположении пробок и могут составить альтернативный путь объезда. То есть, по сути дела, эта тупорылая интересная затея инициирует пробки ещё и там, где их никогда не было: на второстепенных улицах и во внутриквартальных проездах, через которые прёт всё стадо ориентируясь по этому оуенному ресурсу. Все рады и счастливы. В Администрации г.Орла был создан ресурс http://bus57.ru/, единственная хоть какая-то действенная мера по борьбе с пробками, но, bad, Миша-футболист хоть и имеет образование кризис-менеджера, хорошие заделы и здесь угробил. Вот как всё должно работать Миша, посмотри хоть http://www.bus46.ru/. С таким положением дел, не удивительно, что в Орлеце масштабы пробок всё ужаснее и не реализованы даже элементарные, начальные шаги в направлении борьбы с пробками, то есть парковки по прежнему бесплатны а на дорогах средневековье, с опричниками с мигалками вместо собачьих голов. В цивилизованных странах, живущих под прикрытием Американских ПРО и на деньги госдепа с сабжем в такой ситуации борются следующим набором мер: Если в городе царит полная анархия (использование личных автомобилей вообще бесплатно), как в славном Орлеце, то начинают с:

• Рулирование парковок то есть ликвидация бесплатных парковок как класса, установка везде, где только можно парковочных автоматов и лютый фишинг эвакуаторов по городу в поисках наживы. Затем выпиливают шансонвагены. Только реализовав эти шаги можно решить проблему пробок в Орлеце на первом этапе . После того ездить будет по карману только Орловской знати, а фин ресурсы от парковок (которые станут по карману только богатым фейлам) можно пустить на закупку навороченных трамваек и наших рогатых друзей, на которых можно будет ездить без шансончика. Имеющийся же сейчас металлолом можно будет выкинуть на помойку.

Постепенно сабж конечно вернётся, богатеньких станет много и пробочки снова возникнут. Тогда надо переходить ко второму этапу:

"Трамвай устаревший вид транспорта, его по всему миру закрывают".А.П.Козлов

• Рулирование использования улично-дорожной сети Превращение центральных улиц Орлеца в пешеходные и создание зон платного въезда вокруг центрального пешеходного ядра (то есть платного въезда в центр города). Надо сказать, что создание центрального пешеходного ядра в Орлеце было сделано ещё при Совке и является very progressive. Поскольку такого по площади пешеходного центра нет ни в одном городе не только Черноземья (включая говно, недавно зарегившее слоган: "Столица Черноземья"), но в и подавляющем большинстве городов РФ. Осталось только сделать платными подъезды к этому центру.
• При этом требуется дальнейшее Развитие общественного транспорта Разведение трамваек и рогатых друзей анонимуса в Орлецкой среде обитания и стимулировние их использования путём:
• -введения прогрессивной платы за проезд (единого проездного, разового талона на все виды)
• -сквозной нумерации маршрутов
• -электронных табло на остановка с оповещением о прибытии (Курляляне уже установили, bed..)

Амстердамцы, ездиющие каждый день на работу на велосипедах смотрят на тебя, Орлецкий автолюбитель как на говно

• Велосипед. Строительство инфраструктуры велосипедного транспорта (велосипедных дорожек, парковок, знаков и светофоров, а так же пунктов проката) и роллерных трасс. Несмотря на то, что большинство сегодняшнего быдла Орлеца, садясь за руль считает лясик детской забавой, уже скоро правильно собранный велосипед и хоть минимально раскачанные ноги позволят вам приехать в нужное место быстрее и дешевле этих наивных (ВНЕЗАПНО!). Офисному планктону потребуется иметь в пункте назначения комплект сменной одежды на сэкономленные от бензина и нервотрёпки деньги, душ тоже не помешает. Алсо, ездить в не очень теплое время года на раз в сезон чищеных дорогах. Для использования лясков конечно надо поднимать уровень коммунальной уборки и водоотведения с проезжих частей.
• Скутер или мотоцикл как альтернатива чермету на 4 колёсах В качестве альтернативы четырёхколёсным вёдрам которые будут и дальше в Орлеце плавится в пробке на жаре, скутерист или мотоциклист, лавируя на умеренной скорости, проходит сквозь оную пробку, как нож сквозь масло. В такие моменты постоянно задеваемое на дороге ЧСВ имеет шанс отыграться: теперь можно самому смотреть на других участников движения как на говно. Недостаток — крайне низкий уровень пассивной безопасности, и человек, поехавший на том же транспорте не через пробку на работу, а ночью на другой конец города, рискует поболее, чем его коллега-автомобилист. Однако, если едет на старой Каме или Урале, то ему обычно похуй. ИМХО, куда опаснее на своих двоих, чем на велике… Ну и опять же, как и в случае с велосипедом, поездка где-нибудь в январе, при температуре −20 градусов и лёгком бризе, скорость которого метров эдак 10 в секунду, подарит вам освежающе новые впечатления. Поэтому зимой на лясиках и скутерах конечно не покататься, для этого можно юзать трамваек и рогатых друзей, снабжённых печками и с недавних пор с подачи нашего Дудаева уютным вайфайкой.
• Ходить пешком. Основной наряду с лясиком способ передвижения в центральной пешеходной зоне. К тому же, утренняя прогулка с осмотром вылизанного центра под взглядами великих: Ильича, Ермолова, Бунина, Лескова, Тургенева и других неплохо бодрит.

А с машиной чё делать?

ВНЕЗАПНО!!! Припарковался и поехал.

Да ничего, ездить, но не в городе. Будет дороговато. Как известно прогрессивным анонам, живущим под прикрытием Американских ПРО в Европе и в Америке, покупка машины уже давно подразумевает её более менее дешёвое использование только в загородных поездках или междугородных.(ВНЕЗАПНО!) и то не всегда, шоссе то тоже бывают платными. В городе же организуются бесплатными только "перехватывающие парковки". То есть парковки, где можно оставить чермет и продолжить путь (ВНЕЗАПНО!) на трамвайке или рогатом друге в городе. Вот такие жестокие методы ребята борьбы с пробочками, а Вы думали дорожки будут расширять для ваших машинок?

Примечания

Пробки - залог комфортного передвижения Места Автовокзал • Аэропорт • Вокзал • Пробки Средства Автобус • Ё-мобиль • Речной трамвайчик • Трамвай • Троллейбус • Орловские дороги • Орловские маршрутки • Трофи рейды Пути следования 1-ая Посадская • Без ям • Второй выезд из 909 квартала • Дороги • Московская улица • Мост без дороги • Приборка • Путепровод на Выгонке • Улица Гоголя • Улица Комсомольская • Улица МОПРа • Улица Свободы

Пробки - необъяснимое природное явление Орловщины Люди ZonderОтряд • Автомобилисты • Алкоголик • Бомжи •Борода • Быдло • Видеооператоры • Говнари • Грибники • Дачники • ДиДжеи Орлеца • Жилкин Вадим • Маньяки • Миллионеры • Наркоманы • НАШИ • Негры • Орловская джаббер конференция • Орловские долгожители • Орловские тролли • Орловский мужик • Орловчане • Охранники • Программисты • Пикаперы • Петр Первый • Orel Butchers • Проститутки • Поросёнок Пётр • Сасин Андрей • Скопцы • Скупщики-обменщики • Стрит-сракеры • Твиорёл • Тургеневские барышни • Убийцы • Фотографы • Хакеры • Хомячат • Хомячки • Чужие • Юристы Развлечения DozoR • Бани • Бизнес-ланч • Буккроссинг • Быдлоязык • Выборы • Гаражи • Гаражные выжирания • Граффити • Достучаться до небес • Дельфийские Игры • Домашние насекомые • Дороги •Евросрач • Казаки • Маршруткосрач • Масленица • Мафия • Молодежные праймериз 2011 • МОПосрач • Ночные квесты • Олимпийский факел • Орловский фронт • Подмена в Мценском роддоме • Первоапрельские пикеты • Посткроссинг • Прорыв информационной блокады • Разводы • Рекорд Победы • Ремонт сточного коллектора • Серые заборчики • Сетевой маркетинг • Социальные лифты • Спирт • Страйкбол • Суд над Вики • Суд над Орлецом • Теплосрач • Троицкие хороводы • Что? Где? Когда? • Хамство • Храмосрач • Фабрика Щей • Фиеста • Фестиваль снеговиков • Флэшмоб • Школосрач • Фотофишки • Шуфити • Wi-Fi Достояние Аномальная жара 2010 года • Бездомные животные • Белые пятна на глобусе Орлеца • Белый камень • Великий орлецкий фаервол • Вода • Водный квадрат • Вонь • Газетосрач • Газированная вода • Главная Ёлка • Городские легенды • Грибы • Демография • Деревни в городе • Домашние паразиты • Дорожные знаки • Доставка пиццы • Жопа • ЖЭКосрач • Землетрясение • Квас • Коньяк • Коррупция • Китайская стена • Клещи • Ларьки • Ленинасрач • Ливневая канализация • Ложа Возрастающего Орла • Медведи у моста • Мост без дороги • Орловские дороги • Орёл перед вокзалом • Орлецъ • Офисные здания • Охотников замок • Песня про Орел • Плоский дом • Пробки • Подводная лодка • Поклонные кресты • Реклама • Реклама на Орлеце • Речной трамвайчик • Паранормальные явления • Пещеры • Радары • Редакция Орлеца • Рэп • Реклама на асфальте • Самострой на Чайке • Скамья примирения • Службы такси • Слоники в горпарке • Строительство • Суды • Топиарные фигуры • Туалеты • Хотынецкий метрополитен • Часы города Орла • Чёрный камень • Чёртов ров • Школопанк • Энергосбережение • Ядовитые растения • Ядовитые твари • Яйца коня Ермолова