Дормаш

Moar.jpgMOAR!!! Этой статье не хватает фоток сабжа, продукции, лулзов! Реквестирую их в этот тред!

Дормаш - православный завод по выпуску трактора поросенка Петра грейдеров, погрузчиков, разгрузчиков. Расположен в южном полушарии южной части этого Орлеца на Кромском шоссе напротив 909 квартала.

А еще на Дормаше есть свой, ведомственный Ленин. Вот почему завод и не загнулся! Недавно Гудков нашего Ленина убрал и кому-то загнал.

Хистори[править | править код]

После Украино-Белорусской войны 1989 года Великой Отечественной войны 1812 1945 года было решено восстановить дороги, чтобы можно было ездить по Великому Союзу. Однако, не было завода, который выпускал бы технику для быстрого строительства дорог. Потом коммунисты, празднуя День Победы, ушли в традиционный запой, очнувшись только в 1951 году. ВНЕЗАПНО стало ясно, такой завод нужно строить в Орлеце.

Соорудили от станции Цон ж/д ветку к сталелитейному цеху, начали заводить оборудование, построили разные помещения с блэкджеком и шлюхами с ленинской комнатой с красным уголком и буфетом. И вот, в январе 1955 года вышла первая машина, произведенная на заводе! Ура!

К концу 1964 года заканчиваются испытания грейдера Д557, который на всемирной выставке получил высокую оценку. Ведущие специалисты завода были награждены правительственными наградами. Вот так Дормаш научился получать PROFIT.

Продукция[править | править код]

Бульдозеры завода Дормаш готовы к вывозу в США

Анонимус будет приятно удивлен, узнав что Дормаш не только существует, но и работает! Самое изумительное, что выпускается нормальная техника, а не кусок говна металлолома. Сомневающимся предлагается удостовериться ТУТ.

Истина с купюрами[править | править код]

Почему с купюрами, потому если писать о Дормаше всё без купюр, то ФСБ расстреляет само себя раза этак четыре. А здесь почти все «за мирный атом» и никто не жаждет крови.

Начнём с главного. В чьей собственности завод? Кто получает реальный профит? Кому на новый год приходят сразу три снегурочки в бикини? ВНЕЗАПНО! (Вот тут разрыв шаблона – реально внезапно) – владельцы Дормаша Челябинская шобла. А случилось всё около десяти лет назад, когда завод по производству автогрейдеров сзади имел экономический, а спереди - политический кризисы. В результате такого системного изнасилования завод быстрыми темпами скатывался в унылое говно. Вот тут и подсуетились челябинские братки и застолбили себе место под солнцем Орляндии, прихватив пирожок с этикеткой «Дормаш».

За более, чем 10 летнее «кураторство» чётких пацанов из ссаного славного Челябинска завод так и не хрена не расширился не производственно, не территориально. На данный момент на заводе вкалывают около 800 крепостных орловских душ.


Объём выпускаемой продукции с трудом достигает 35-38 штук в месяц. Для сравнения при совке собирали более 150 единиц за 30 календарных дней. Прогресс рулит!!! Но не на «Дормаше».

Станки, конечно, приобретают, но «годная техника» получается такая, как если бы майбах стали собирать в России – хорошая наклейка на классическом дерьме.

Работники этого ударного предприятия просто получают пизды от 6 до (крайне-крайне редко)до 20 тыс. рублёв.


Тут Анонимус негодуэ....ему лично известен случай добровольного рабства одного аборигена (властелин дартёбеговейдер хай-тек установки лазерной резки),который кладя хер несмотря на всякие КЗоТЫ рф, тупо живёт на ДорМаше, и с довольной, небритой миной получает свои кровные 40К.руб./мес. Однако....Его прибыль за пределы цеха далеко не уходит. Так участок лазерной резки уже облагорожен новеньким нотебуком(дабы совсем не отстать от цивилизиции и хотябы изредка узнавать Lenta.ruновости с воли). Теперь цех с предвкушением ждёт покупки музыки класса HI-END.

Дормаш – это диагноз[править | править код]

Признаки болезни:


1. На предприятии стабильно на протяжении нескольких лет задерживают на 2 – 3 месяца зарплату. Причём всем на это похуй, кроме тех, кому собственно задерживают. При этом зарплату делят на две равные части и каждую выдают с задержкой. Для примера: кто-то покурил хорошей травы и вследствие чего устроился на Дормаш скажем, в конце декабря, отработав январь, февраль и первую половину марта, сабж получит аж 5000 российских денег (при зарплате 10 тыс. – очень распространённая подачка). Для сравнения - самые дешёвые официальные похороны в этой стране стоят на косарь дороже.


2. ВНИМАНИЕ, Будущим партнёрам Дормаша посвещается!!! Если вы решили что-то продать этому заводу - то не в коем случае не продавайте в долг, а то проснётесь утром, подойдёте к зеркалу и увидите лоха или лохушку. Замучаетесь, нет на самом деле, - реально заебётесь бегать по арбитражным судам, выуживая свои кровные. Поэтому совет вам от доброго анонимнуса - только 100% предоплата – и будет вам няшка.


3. В Орлеце существуют много предприятий, где к людям относятся как к скоту. Надо отдать должное – Дормаш в этом плане являет собой поразительное исключение. К людям там относятся хуже, чем к скоту. Сей факт реально поражает.


Имена! Пароли! Явки?[править | править код]

Гудков Слава – генеральный директор Дормаша. Подпольная кличка - "Лохматый". Снимите шляпу, господа!- нет, не стоит. В действительности занимает должность свадебного генерала, осуществляя представительские функции челябинской братвы. Лет пять назад решил обосноваться в Орлеце, но не просто так, по конкретному – по-пацански. Слава на предстоящих выборах думает получить прописку в Орловском Горсовете. Поэтому под видом благотворительности стал немного бабла вливать в местный спорт, но упустил один очень важный момент, если убрать пиар из «этого доброго дела», то всякая благотворительность сразу кастрируется. Не в пример, вспоминается реальная благотворительность погибшего капитана хоккейной команды «Локомотив» - много, по-делу, тихо, без агитации. Заводом Слава занимается чуть менее, чем ни хуя. В настоящее время тратит денежки на предстоящую народную забаву от 4 марта. Так что телевизионщики и проститутки от пера и клавиатуры – не проспите свои полимеры, не упустите сезон жатвы. Будет пиариться на местных каналах и газетах. Ну, и Аллах с ним! Построил на территории завода баню, где любит принять и попариться с девочками. Ожидаем повторного ареста Гудкова, его корефаны-директора вовремя свалили в Челябинск, а его оставили на амбразуре.

Альмезов Рома – заместитель Славика де юре и реально рулит делами завода де факто. Хитрожопый поцик, но не достаточно умён для двух одновременно парадоксальных вещей: поднять завод с корячек и набить свои карманы и карманы своих челябинских друзей. Любит свою малую родину до изнеможения, настолько от неё торчит, что каждый выходной летает самолётом до Челябинска и обратно в Орлец. Вместо того, чтобы сделать на заводе нормальную столовую (которую челябинские братки успешно выпилили) Ромочка тратит деньги на своё ЧСВ. Благополучно уволился и свалил восвояси.


Варапаев Витя – вот он серый кардинал челябинской хунты. Является главным акционером Дормаша. К нему стекается основной поток бумаги с водяными знаками. Сам Витя сидит в Москве и осуществляет функции контроля над общаком. Ждемс его прибытия и вероятного ареста.

Козарин Виталя - директор по логистике, подпольная кличка "Рыжий" или "Шибздик". Толстый тролль и главупырь с ЧСВ over 9000, труслив. Сует нос в любые щели. Ежедневно орет на подчиненных по поводу и без, чем генерит кучу лузлов и провоцирует текучку кадров. Закупает для производства самую дешевую комплектуху, в результате чего выпускаемая техника иногда разваливается на выезде со сборки. Ввел систему цветовой дифференциации штанов касок - в цехах все должны ходить в касках, цвет которых зависит от подразделения и занимаемой должности. Благополучно уволился и свалил в Челябинск.

Матеров Витя - новый директор по производству. Подпольная кличка - "Матёрый". С недавних пор пристально следит и наблюдает за остатками производства. Хотя ему недавно стукнуло 65 лет, он любит молодых орловских девах. Матерый уволился и свалил на родину.

футурама для Дормаша[править | править код]

СВЕТЛОЕ БУДУЩЕЕ – Банкротство завода.

ТЁМНОЕ БУДУЩЕЕ – последователи Химаера.


Алсо[править | править код]

А еще Дормаш - бывшая одноименная конечная остановка первого номера трамвая, а для прочей маршрутной мелочи и трамваев иных маршрутов - далеко не конечная.

Примечания[править | править код]