| « | Оставь надежду всяк сюда входящий! | » |
| — "Божественная комедия", Данте | ||
Маршрутное такси (шансонваген, маршрутка, канарейка, лайка) — маленькие металлоломные смертницы, которые со временем вырастают в разноцветные, но такие же безбашенные автобусики, носящиеся по улицам Орлеца и перевозящие его жителей со стеклянными глазами от ужаса.
История[править | править код]
Когда-то давно, ещё при Совке, в Орле маршрутки ходили от площади К.Маркса до микрорайона, и стоило это удовольствие 15 копеек, кажется, анонимус при Совке застал прибалтийские "Рафики" которые точно возили от Весёлой слободы (ул. Часовая) за 20 коп., остальной пассажиропоток (90%) обслуживали рогатые друзья, автобус и трамвайка. После развала СССР, особенно в конце 90-х годов прошлого века, в Орлеце началось активная коммерциализация рынка траснспортных услуг и маршрутки начали плодится как на дрожжах. Сегодня треть покаживов[1] пассажиров выпиливают перевозят именно они. Более подробная инфа здесь [1]
В зависимости от того, кто крышует бизнес[2], маршрутки Орлеца делятся на двухэтажныезначные и трехэтажныезначные. Двухзначные ездят только в пределах города и отстёгивают бабло ботам их наплодившими представителям горадминистрации, а трехзначные могут выезжать за город, поэтому опекаются тружениками обладминистрации. Такое положение дел вызывает непрерывный лютый срач между двумя органами справедливой и законной публичной власти. Некоторые вообще не делятся, ездиют сами по себе
Подвижный состав[править | править код]
Маршрутки в Орлеце представлены несколькими категориями:
- Газели
- По легендам, маршрутка живет от 2 до 5 лет. Её пассажиры (в зависимости как хлопать дверью) бывает намного меньше. В маршрутках всегда играет только Шансон™. Водители курят табак, или пользуют вещества, не знают русского языка. Это основые особенности, поскольку отсутствие водительских удостоверений у водителей шансонвагенов аноном давно рассматривается как само собой разумеющиеся вещи. Потолки низкие, снизу есть удобное место для перелома обоих ног в области щиколотки со смещениями разных направлениях. Анон предполагает, что на ГАЗе при проектировании вместо чертежей использовалась книга "Гуливер в стране лиллипутов". Двери не закрываются и не открываются! Иногда вываливаются. Влезает от 6-8 человек или 2 старушки с авоськами! О них складываются легенды! В песни А. Бочарова "Бестня" в первом куплете поется именно о них. Некоторые газели настолько убоги, что Анонимус недоумевает, кто их разрешил выпускать в рейс[3] [2]!
- Ford Transit
- Вполне годные маршрутки. В отличие от газелей, потолки высокие, кресла удобные, убиться гораздо сложнее
и приятнее, ездят быстро. В общем годные машинки, но их всего штук 20.
- ISUZU
- Еще один вид маршрутки-смертницы, в которой не понятно какого хрена и за какие бабки разрешили перевозить стоячих людей, при аварии все такие пассажиры полетят на проезжую часть.
- Богданы
- Вид маршрутки из Украины. Позиционируется как автобус малой вместимости. Жёлтый металлолом.
- БАЗ-А079.32
- Существует его родственник, работающий на 43 маршруте предпринимателю Строева Н. Н. (Ранее - ОРОПП «Альтернатива») под госномером «НН 541 57»
- ПАЗы
- Просторный автобус малой вместимости, проектировавшийся в первую очередь как катафалк, тоже можно отнести к маршруткам, зачастую в один конец, по комфорту передвижения вполне годный (если новый и едешь не лёжа..), потолки высокие, водители нормальные, из недостатков - ездит
как можетне дюже быстро.
- Hyundai County
- Маршрутка-полусмертница с крайне низким потолком и неудобными стоячими местами. В силу того, что работают они на маршрутах, на которых салон вечно забит (связывающие Советский район с 909 кварталом или Выгонкой), сидячее место занять затруднительно. А людей, имеющих рост выше 165 см ждут незабываемые удары головой о поручень, рассчитанный на
карликовкорейцев.
Так же есть и другие, но их чуть более чем 0.
Цена проезда[править | править код]
Цена свободы - 12 рублей для тех кто успеет запрыгнуть в сабж до 20:00. Анонимусов, шатающихся по городу после 8 вечера, горадминистрация решила наказывать за этот проступок 15-рублёвым проездом. При входе висят билетики, которые якобы должен брать пассажир за оплаченный проезд. Анонимус знает так же, что Орлецкие жители талоны за проезд при оплате не отрывают вовсе, скорее всего в этом виде транспорта всем спокойнее ехать не с билетом за проезд, а с завещанием.
Интересные факты[править | править код]
Горадминистрация постоянно пытается выпилить с улиц славного Орлеца частные маршрутки в количестве, чуть больше, чем полностью, устраивая для них конкурсы перевозчиков. Ибо работники муниципального автотранспортного предприятия ПАТП-1, а также муниципальные трамвайные троллейбусники не оставляют попытки избавить Орлец от этих пережитков 90-х с их Шансоном. Злостные частники не дают свершиться благим помыслам радетелей о народном благополучии. Летом 2010 года они устроили отвратительный маршруткосрач, крайне огорчив этим действом самого всенародно избранного мэра Орлеца! Баловались этим и после [3], [4], [5] Еще в Орлеце были два 57-х маршрута. Один старый (909 квартал - больница Семашко), а другой - новый (Мезенка - Звездный). К сожалению, британские ученые долго исследовали этот феномен, поэтому рядовые граждане оставались в полном недоумении от такого явления, особенно на общем для обоих маршрутов отрезке 1-ая Посадская - кафе Сказка. Однако есть предположение, что один из маршрутов увековечен в честь 57-го номера региона, в котором всем вам выпало счастье процветать и послушивать Шансончик. Анонимус впрочем здоровьем не рискует и ездиит на рогатом друге, в котором намного уютнее и чище стал в последнее время.
Маршрутки он-лайн[править | править код]
Некими добрыми людьми запилено чудное инженерное решение - Bus 57 - общественный транспорт маршрутки теперь он-лайн! Надо отметить, что с момента запуска сайт не функционировал больше трёх лет. С недавних пор все маршрутки Орлеца (кроме нелегальных) оснащены GPS-приёмником и даже автоинформатором (который, впрочем, все водители либо отключают, либо ставят на минимальную громкость, так что, дорогие хомячки, узнавать, какая же следующая остановка в большинстве случаев вам придётся по-старинке - терроризируя водителя или других пассажиров). К плюсам стоит отнести то, что сайт умеет предсказывать прибытие нужной быдловозки к остановке, так что теперь перед тем, как выйти в 11 вечера на остановку где-нибудь в 909-ом квартале можно зайти на сайт, и посмотреть, сколько же придётся морозить жопу, и провести это время дома с пользой, попивая горячительные напитки горячий чай. Однако всё же рекомендуется брать поправку плюс-минус 2 минуты на светофоры, пробки, задержку сигнала и ошибки предсказания. Помимо сайта также функционирует мобильное приложение на Android. Айфонохомячки негодуют. Впрочем, сайт должен без особых проблем функционировать и на мобильных устройствах.
Мнение анонимуса, писавшего всё это[править | править код]
Пережитки 90-х с их Шансоном давно следует випилить с улиц на мороз как главный источник пробок и аварийных ситуаций в Орлеце, ликвидировать классово и порезать автогеном. Всех. Город может великолепно обслуживаться только трамвайкой вместе с рогатыми друзьями и их вай фаем, а там где их нет, автобусами ПАТП.
Многие международные транспортные эксперты считают, что маршрутки - удел бедных африканских стран, не могущих запилить нормальный общественный транспорт, и что в крупных российских городах маршруткам в их текущем виде не место. Однако городская администрация, крышующая частников, с этим в корне несогласна (ещё бы, такой-то корыстный интерес). В итоге и имеем ситуацию, что почти во всех регионах (Мск и Спб с отличным городским транспортом не в счёт) электротранспорт активно разваливают, или уже развалили, а улицы заполняют легионы шансонвагенов, генерируя пробки, ДТП и ненависть.
|
