Орловский автобус - как и орловский троллейбус, и трамвай - одно из средств миграции народных масс с места на место, способ доставки граждан из пункта A в пивнушку, а также в другие места нашего "замечательного" Орлеца. Надо заметить, что пивнушек вдоль автобусных маршрутов таки на порядок меньше, чем вдоль троллейбусных. В данный момент с православно кошерных маршрутов в значительной степени вытеснен маршрутками и по этой причине приходит в уныние.
История возникновения[править | править код]
В середине ноября 1934-ого года в Орле самозапилилась автотранспортная контора, в которой было 2.5 автобуса «Газ» по 16 мест каждый. Сию знаменательную дату принято считать днём рождения автобусного парка. Два автобуса курсировали по двум маршрутам: №1 Вокзал Орёл- ул. Железнодорожная-ул.Грузовая- пл. Маркса- ул.Ленина- ул. М.Горького и №2 Вокзал Орёл - Кромы.
В последние годы автобусами повелевает МУ «Пассажирское автотранспортное предприятие № 1» (ПАТП-1). Выручка за 9 месяцев 2011 года составила 58 млн 836 тыс рублей, за тот же период 2012 года – 45 млн 889 тыс.
Автобус сегодня[править | править код]
Как бы это не казалось странным, но Орловский автобус в классическом понимании почти вымер, ибо маршрутка быстрее, ходит чаще, следовательно, доставляет граждан из пункта А в Б в разы быстрее.
Сегодня автобус - это несколько гнилых машин, которые иногда можно встретить на улицах Орлеца. В последние годы ПАТП-1 повелевает не только автобусами, но и маршрутками, которые гордо называет "автобусами малой вместимости", хотя фактически - это те же яйца, только в профиль маршрутки, только побольше.
2015.02.20 За 8 миллионов рублей куплены 3 новых низкопольных автобуса, 2 из 3 будут ездить по Орлу.[1]
Примечания[править | править код]
- ↑ Однако люди с ограниченными возможностями как-то экономят и передвигают коляски к порогу, а среднюю дверь не используют или используют, но редко.
|
