| Строка 2: | Строка 2: | ||
=История возникновения= | =История возникновения= | ||
Когда-то давно, при Совке, в Орле маршруток не было<ref>Это <s>пиз...</s> неправда, в советские времена маршрутки ходили от площади К.Маркса до микрорайона, и стоило это удовольствие 15 копеек, кажется</ref> и весь пассажиропоток | Когда-то давно, при Совке, в Орле маршруток не было<ref>Это <s>пиз...</s> неправда, в советские времена маршрутки ходили от площади К.Маркса до микрорайона, и стоило это удовольствие 15 копеек, кажется</ref> и весь пассажиропоток обслуживали [[троллейбус]], [[автобус]] и [[трамвай]]. После развала СССР, особенно в конце 90-х годов прошлого века в Орлеце началось активное развитие маршруток. Сегодня более половины объема пассаживов перевозят именно они. | ||
В зависимости от того, кто крышует бизнес, машрутки Орлеца делятся на двухзначные и трехзначные. Двухзначные ездят только в пределах города и отстегивают бабло представителям горадминистрации, а трехзначные могут выезжать за город, поэтому опекаются труженниками обладминистрации. Такое положение дел вызывает непрерывный срач между двумя органами | В зависимости от того, кто крышует бизнес, машрутки Орлеца делятся на двухзначные и трехзначные. Двухзначные ездят только в пределах города и отстегивают бабло представителям горадминистрации, а трехзначные могут выезжать за город, поэтому опекаются труженниками обладминистрации. Такое положение дел вызывает непрерывный срач между двумя органами справедливой и законной публичной власти. | ||
=Подвижной состав= | =Подвижной состав= | ||
Версия от 15:48, 11 апреля 2011
Маршрутное такси (шансонваген, маршрутка, канарейка) — маленькие жёлтые машинки-смертницы.
История возникновения
Когда-то давно, при Совке, в Орле маршруток не было[1] и весь пассажиропоток обслуживали троллейбус, автобус и трамвай. После развала СССР, особенно в конце 90-х годов прошлого века в Орлеце началось активное развитие маршруток. Сегодня более половины объема пассаживов перевозят именно они.
В зависимости от того, кто крышует бизнес, машрутки Орлеца делятся на двухзначные и трехзначные. Двухзначные ездят только в пределах города и отстегивают бабло представителям горадминистрации, а трехзначные могут выезжать за город, поэтому опекаются труженниками обладминистрации. Такое положение дел вызывает непрерывный срач между двумя органами справедливой и законной публичной власти.
Подвижной состав
Маршрутки в Орлеце представлены несколькими категориями:
1)Газели
По легендам маршрутка живет от 2 лет до 5 лет. Смотря сколько хлопать дверью.
В них играет Шансон™. Водители курят и не знают русского языка. Потолки низкие, снизу есть место для перелома ног в области шиколотки. Смерть баскетболистам. Двери не закрываются и не открываются! Влезает от 6-8 человек или 2 старушки с авоськами!
О них складываются легенды! В песни А. Бочарова "Бестня" в первом куплете поется именно о них.
Некоторые газели настолько убоги, что Анонимус недоумевает, кто их разрещил выпускать в рейс[2]!
2)Ford Transit
Вполне годные маршрутки, в отличие от газелей, потолки высокие, кресла удобные, убиться гораздо сложнее, ездят быстро.
3)ISUZU
Еще один вид маршрутки смертницы, в которой, не понятно какого хрена и за какие бабки разрешили перевозить стоячих людей, при аварии все такие пассажиры полетят на проезжую часть.
4)Богданы
Еще один вид маршрутки из хохляндии. Позиционируется как автобус малой вместимости. вполне годная альтернатива газели.
5)ПАЗы
Просторный автобус малой вместимости, который тоже можно отнести к маршруткам, по комфорту передвижения вполне годный, потолки высокие, водители нормальные, из недостатков ездит не оч быстро.
Так же есть и другие, но их оч мало.
Цена проезда
Цена свободы 10 рублей[3].
- ↑ Это
пиз...неправда, в советские времена маршрутки ходили от площади К.Маркса до микрорайона, и стоило это удовольствие 15 копеек, кажется - ↑ Как будто они у кого спашивают разрешения перед рейсом
- ↑ Впрочем, свобода бесценна, поэтому в скором времени подорожает. Не исключено, что с 10.05.2011 и возможно даже до 15 рублей.
|
