Троллейбус

Орловский трололо троллейбус , как и орловский трамвай - способ доставки граждан и пункта A в пивнушку, а также в другие места нашего "замечательного" Орлеца. Надо заметить, что пивнушек вдоль троллейбусных маршрутов таки на порядок больше.

История возникновения

Троллейбусное движение в Орле было открыто 29 октября 1968, с момента своего открытия орловский троллейбус рос и развивался, вплоть до 90х готов, осуществляя значительную часть пассажирских перевозок славного Орлеца, в настоящее время развился до состояния "полный ПИЗДЕЦ".

Подвижной состав

Состоит преимущественно из металлолома советской эпохи, за исключением нескольких "новых" машин, представляющих собой такой же металлолом, только хорошо покрашенный и с заваренными дырами.

Пассажиры

Замечено три категории граждан: 1)Школота 2)Студенты 3)Пенсионеры

Работающее население предпочитает личный автотранспорт, либо маршрутки, которые, надо заметить, часто в разы быстрее доставят Вас в нужное место

Интересные факты

Троллейбус смотрит на тебя с грустью

1) В зимнее время, садясь в орловский троллейбус, знайте, что отопления в нем НЕТ!!!!! Элементы отопления во многих машинах выпилены полностью, видимо как не нужные, а тех, где все-таки есть не работают. Если ваша жопа примерзла к креслу, а почки простужены, то обращайтесь в МУП "Трамвайно-троллейбусное предприятие" !!!! 2) Имеется несколько теплых зон , а именно:

а)Под жопой кондуктора, где все-таки работает печка!(видимо подразумевается, что кондуктор большее время сидит, а не собирает плату за проезд). б)В кабине у водителя, на остальных пассажиров ему плевать! Собственно такой "заботы" о пассажирах Анонимус ни в одном городе, где он бывал, не видел.

3) В летнее время влияние троллейбуса на пробки трудно переоценить.... Разосравшийся на всю ширину проезжей части троллейбус ( в Орлеце, как Вы наверное уже знаете, широких улиц почти нет), превращает и без того интенсивное движение в ПИЗДЕЦ, который ограничен скоростью в 30 км/ч, то есть скоростью ползущего троллейбуса

Трололо

Ну и троллейбус не был бы троллейбусом, если бы не оправдывал свое название.

Олдфаги могут вспомнить, что в начале двухтысячных в Орлеце стали курсировать "экскурсионные троллейбусы". Льготы и проездные в них не действовали, однако в замен вы получали шторки на окнах и мерзкий голос из динамиков, который по кругу рассказывал об истории Орлеца и его достопримечательностях. Пустили их якобы, чтобы спасти и так обанкротившееся ТТП, кто-то даже назвал все это выдающимся шагом по спасению троллейбуса, но мы то понимаем...