ШеFF (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Хобот (обсуждение | вклад) м (→Пичаль) |
||
Строка 23: | Строка 23: | ||
Как сообщил один из местных [http://www.oryol.ru/material.php?id=23588 сайтов], в ближайшее время трамвайчики могут уйти в небытие... | Как сообщил один из местных [http://www.oryol.ru/material.php?id=23588 сайтов], в ближайшее время трамвайчики могут уйти в небытие... | ||
Жаль, тем более, что тема эта назревала давно, а желания властей поддержать такой прикольный символ города не наблюдалось ни раньше, ни сейчас. | Жаль, тем более, что тема эта назревала давно, а желания властей поддержать такой прикольный символ города не наблюдалось ни раньше, ни сейчас. | ||
К счастью, пичаль была недолгой. Уже 25 августа но сессии Горсовета депутаты подкинули пару лямов ТТП конкретно на содержание трамвайчиков. Так что скоро они опять забегают по глубоким водам Оки. | |||
==Примечания== | ==Примечания== |
Версия от 08:46, 25 августа 2011
Ржавое корыто в количестве трех, не то четырех штук[1], которое возит быдло и хомячков по водной глади Оки от Горпарка до Ботаники[2], а на выходных и по праздникам сдающееся в аренду (ветеранам, свадьбам и пионэрам).
Чем примечательно
Все посудины сделаны в Нерезиновой в 40-х - 50-х годах прошлого века. В Орле первый теплоход появился в 1971 году и сразу начал возить чиновников горисполкома с Пролетарской горы на дачи в Ботанике. Вначале стоимость проезда была 20 копеек. В последующем были прикуплены еще насколько штук. Стоимость проезда ушла в свободное плавание.
Зимуют в половецком затоне, который находится в Лужках.
Могут курсировать от плотины ТЭЦ до моста на Гать. Ходили бы и дальше, но мост низкий - не проплыть.
Формально относится к Трамвайно-троллейбусному предприятию (ТТП), за что аббревиатура нередко и расшифровывается как трамвайно-теплоходное предприятие. Но сами травмайчики бизнес глубоко убыточный [3], из-за чего босс ТТП регулярно роняет скупую слезу и просит власти накинуть миллиончик-другой на теплоходы. Однако власть упорно молчит, поэтому убытки пытаются покрыть за счет простых граждан путем тупого повышения тарифа за возможность покатаЦЦо.
Польза обществу
Некоторым доставляет прогулка на трамвайчике особенно в хорошую погоду на верхней палубе. Заодно дает возможность ознакомиться с архитектурой развалюх по обеим берегам и уродским вкусом новых русских, чьи дома также периодически встречаются у воды. Изредка рассматриваемый пейзаж разнообразит своим внешним видом говно, уныло плывущее вниз по течению Оки.
Анонимусу в детстве весьма нравилось кататься на этих ржавеющих судцах. Река была большой, теплоходики круче титаников, а тупые дачи нуворишей казались сказочными дворцами.
Пичаль
Как сообщил один из местных сайтов, в ближайшее время трамвайчики могут уйти в небытие... Жаль, тем более, что тема эта назревала давно, а желания властей поддержать такой прикольный символ города не наблюдалось ни раньше, ни сейчас.
К счастью, пичаль была недолгой. Уже 25 августа но сессии Горсовета депутаты подкинули пару лямов ТТП конкретно на содержание трамвайчиков. Так что скоро они опять забегают по глубоким водам Оки.
Примечания
|