Чукча (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
InoY (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 50 промежуточных версий 15 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Мост без дороги''' - необъяснимое явление Орлеца, расположенное недалеко от улиц Колхозная, Генерала Родина и 2-ой Пушкарной. Также, к нему ведет улица Мостовая, но в связи с изгибом пространственно-временного континуума у некоторых интересных личностей, увы, не доходит. | |||
==Суть== | |||
[[Файл:мост_зар1.JPG|thumb|right|200px|Тот самый <s>кот</s> мост Шрёдингера. Вид со стороны <s>зада</s> Заводского Района.]] | |||
[[Файл:мост_зар3.JPG|thumb|left|200px|Живописное Советское райпобережье]] | |||
Представляет в данный момент еще один способ перебраться на другой берег [[Орлик]]а (пока, увы, только пешкарусом или на велосипеде). Является весьма необходимым Орлецу объектом, который, как и Нерезиновая, стоит в [[Пробки|пробках]]. Создающий возможность, наконец, соединить [[Весёлая Слобода|Веселую Слободу]] с [[Карачевское шоссе|Карачевским шоссе]] и поселком Зареченским, этот мост уже много лет пребывает в унылом одиночестве! Хотя он достаточно широк и имеет четырехполосную проезжую часть, а также тротуары с каждой из сторон. | |||
Местные аборигены неоднократно предпринимали попытки восстановить автомобильное движение по мосту путем сдвигания в сторону перегораживающих его железобетонных блоков. Но темные силы каждый раз возвращали поганые каменюки на прежнее место.<ref>Анонимусом летом 2010 года была все же предпринята успешная попытка проехать на своем автомобиле через мост. Анонимус отмечает, что проезд возможен, если удастся объехать ж/б блоки.</ref> | |||
==История возникновения== | |||
[[Файл:мост_зар4.JPG|thumb|left|200px|И была на мосту битва в лето 1615 с Рожества Хр...]] | |||
Когда-то, в стародавние советские времена, когда солнце светило ярче, трава была зеленее, а [[пиво]] вкуснее, на месте православной улицы Алроса было поле, а вместо кошерной АЗС умиротворенно шумели древние дубы, в Орлеце задумались над тем, как разгрузить "Красный колхозный мост", соединяющий улицу Колхозную и улицу Генерала Родина через [[Орлик]], который уже тогда был близок к состоянию [[жопа|полная ЖОПА]] и нуждался в капитальном ремонте. Вот и решили возвести сие чудо инженерной мысли. Но, как всегда бывает, денег на <s>откаты</s> строительство чуть-чуть не хватило, мост так и остался стоять без дороги, что мы и наблюдем по сей день!<ref>Есть информация о том, что мост называется "Царев Брод", а заложен был в 80х(sic!) годах прошлого века!!!111oneone</ref> | |||
<ref>Один Анонимус уточняет, что "Царев Брод" - это предыдущий вариант названия улицы Мостовой, а мост действительно был заложен то ли в конце 80-х, то ли в начале 90-х. Анонимус тогда пацаном ещё пескарей в том месте ловил.</ref> | |||
==Возможное будущее== | |||
[[Файл:Дорога от Карачевского ш. к мосту.jpg|thumb|left|250px|Настоящее 2014.01.27]] | |||
По недавно поступившей информации, к [[подготовка к празднованию 450-летия|450-ти летию Орла]] дорога к мосту всё же будет построена. Ну что ж, поживем - увидим, только верится с трудом!<ref>Анонимус слышал, что проектно-сметная документация на этот мост утеряна, а без нее ни одно из ответственных лиц не подпишет акт приёмки моста, так что, скорее всего, мост будут "строить" второй раз, причем строительство будет фиктивное, а бабло реальное.</ref> | |||
== | Алсо, в плане подготовки мероприятий по [[подготовка к празднованию 450-летия|празднованию 450-летия Орла]] значится графа: | ||
<center> | |||
{| class="wikitable" border="1" | |||
|- | |||
!29.Стр-во а/дороги от ул.Генерала Родина | |||
до Карачевского шоссе, г. Орел | |||
! | |||
|- | |||
| 2012 год | |||
| 102,2 млн. р | |||
|- | |||
| 2013 год | |||
| 110,98 млн. р | |||
|} | |||
</center> | |||
Недавно самый красивый [[сафьянов|мэр]] Орлеца заявил, что город, конечно, может доделать эту дорогу и в 2011 году, но тогда средства федерального бюджета, выделенные на эти цели на 2012 год, Орел не получит. Анонимусы набираются терпения. Дорожники испытывают терпение анонимусов и начали строить дорогу зимой (sic!) и что хуже всего - делать этой же самой зимой насыпь. Так что сколько оно продержится не рассыпется ли еще до укладки асфальта - одному б-гу известно. сроки проведения работ, судя по щиту у начала дороги (возле моста через Орлик в начале улицы генерала родина) - декабрь 2012 - лето 2014 (точный месяц Анон забыл). | |||
===Альтернативное мнение=== | |||
А желают ли те жители города Орла, которые нехилые особняки там возвели, чтоб мост функционировал там полноценно? Их тогда проезжающие мимо авто будет беспокоить, вот и лоббируют, чтоб мост этот как можно дольше был недостроен. Это же всё очень просто. | |||
Есть мнение, что всё оно так и было. | |||
==Текущее настоящее== | |||
26 мая 2014г. мост всё-таки официально открыли для транспорта | |||
==Собратья по несчастью== | |||
Мост не одинок в своем амплуа. Не менее таинственным является недостроенный [[путепровод на Выгонке|путепровод]] через железную дорогу на Южном переулке ([[Выгонка]]), возвышающийся баальбекской террасой над проходящими внизу поездами. | |||
Не менее известна недостроенная окружная дорога в [[Нарышкино]] с путепроводами различной степени готовности. | |||
== | ==Галерея== | ||
<gallery> | |||
Файл:Мост.jpg|Вид с позиции прицельного бомбометания птицы. | |||
Файл:мост_зар2.JPG|Заехать на него легко, проехать сложно. | |||
</gallery> | |||
По | ==По сути братья== | ||
[[Красный мост]], [[Герценский мост]], [[Александровский мост]], [[Мост, который рухнул]], [[Подвесной мост]], [[Мост на Дворянке]]. | |||
==Примечания== | |||
<references/> | |||
<noinclude>{{Транспорт}}</noinclude> | |||
<noinclude>{{Место}}</noinclude> | <noinclude>{{Место}}</noinclude> | ||
Текущая версия от 08:26, 26 мая 2014
Мост без дороги - необъяснимое явление Орлеца, расположенное недалеко от улиц Колхозная, Генерала Родина и 2-ой Пушкарной. Также, к нему ведет улица Мостовая, но в связи с изгибом пространственно-временного континуума у некоторых интересных личностей, увы, не доходит.
Суть[править | править код]
Представляет в данный момент еще один способ перебраться на другой берег Орлика (пока, увы, только пешкарусом или на велосипеде). Является весьма необходимым Орлецу объектом, который, как и Нерезиновая, стоит в пробках. Создающий возможность, наконец, соединить Веселую Слободу с Карачевским шоссе и поселком Зареченским, этот мост уже много лет пребывает в унылом одиночестве! Хотя он достаточно широк и имеет четырехполосную проезжую часть, а также тротуары с каждой из сторон.
Местные аборигены неоднократно предпринимали попытки восстановить автомобильное движение по мосту путем сдвигания в сторону перегораживающих его железобетонных блоков. Но темные силы каждый раз возвращали поганые каменюки на прежнее место.[1]
История возникновения[править | править код]
Когда-то, в стародавние советские времена, когда солнце светило ярче, трава была зеленее, а пиво вкуснее, на месте православной улицы Алроса было поле, а вместо кошерной АЗС умиротворенно шумели древние дубы, в Орлеце задумались над тем, как разгрузить "Красный колхозный мост", соединяющий улицу Колхозную и улицу Генерала Родина через Орлик, который уже тогда был близок к состоянию полная ЖОПА и нуждался в капитальном ремонте. Вот и решили возвести сие чудо инженерной мысли. Но, как всегда бывает, денег на откаты строительство чуть-чуть не хватило, мост так и остался стоять без дороги, что мы и наблюдем по сей день![2]
[3]
Возможное будущее[править | править код]
По недавно поступившей информации, к 450-ти летию Орла дорога к мосту всё же будет построена. Ну что ж, поживем - увидим, только верится с трудом![4]
Алсо, в плане подготовки мероприятий по празднованию 450-летия Орла значится графа:
| 29.Стр-во а/дороги от ул.Генерала Родина
до Карачевского шоссе, г. Орел |
|
|---|---|
| 2012 год | 102,2 млн. р |
| 2013 год | 110,98 млн. р |
Недавно самый красивый мэр Орлеца заявил, что город, конечно, может доделать эту дорогу и в 2011 году, но тогда средства федерального бюджета, выделенные на эти цели на 2012 год, Орел не получит. Анонимусы набираются терпения. Дорожники испытывают терпение анонимусов и начали строить дорогу зимой (sic!) и что хуже всего - делать этой же самой зимой насыпь. Так что сколько оно продержится не рассыпется ли еще до укладки асфальта - одному б-гу известно. сроки проведения работ, судя по щиту у начала дороги (возле моста через Орлик в начале улицы генерала родина) - декабрь 2012 - лето 2014 (точный месяц Анон забыл).
Альтернативное мнение[править | править код]
А желают ли те жители города Орла, которые нехилые особняки там возвели, чтоб мост функционировал там полноценно? Их тогда проезжающие мимо авто будет беспокоить, вот и лоббируют, чтоб мост этот как можно дольше был недостроен. Это же всё очень просто.
Есть мнение, что всё оно так и было.
Текущее настоящее[править | править код]
26 мая 2014г. мост всё-таки официально открыли для транспорта
Собратья по несчастью[править | править код]
Мост не одинок в своем амплуа. Не менее таинственным является недостроенный путепровод через железную дорогу на Южном переулке (Выгонка), возвышающийся баальбекской террасой над проходящими внизу поездами.
Не менее известна недостроенная окружная дорога в Нарышкино с путепроводами различной степени готовности.
Галерея[править | править код]
Вид с позиции прицельного бомбометания птицы.
Заехать на него легко, проехать сложно.
По сути братья[править | править код]
Красный мост, Герценский мост, Александровский мост, Мост, который рухнул, Подвесной мост, Мост на Дворянке.
Примечания[править | править код]
- ↑ Анонимусом летом 2010 года была все же предпринята успешная попытка проехать на своем автомобиле через мост. Анонимус отмечает, что проезд возможен, если удастся объехать ж/б блоки.
- ↑ Есть информация о том, что мост называется "Царев Брод", а заложен был в 80х(sic!) годах прошлого века!!!111oneone
- ↑ Один Анонимус уточняет, что "Царев Брод" - это предыдущий вариант названия улицы Мостовой, а мост действительно был заложен то ли в конце 80-х, то ли в начале 90-х. Анонимус тогда пацаном ещё пескарей в том месте ловил.
- ↑ Анонимус слышал, что проектно-сметная документация на этот мост утеряна, а без нее ни одно из ответственных лиц не подпишет акт приёмки моста, так что, скорее всего, мост будут "строить" второй раз, причем строительство будет фиктивное, а бабло реальное.
|
