Канализационный коллайдер - канализационный коллектор, говновод, кровавый коллайдер - эпическое подземное сооружение, призванное доставить говно жителей микрорайона "Зареченский" за 15 километров через центр города до городских очистных сооружений. Строительство канализационного коллектора микрорайона «Зареченский», кровавого коллайдера, начавшееся глубокой осенью 2011 года и затянувшееся на неопределнный срок - непрерывный кошмар и ужас Орлецких жителей.
{{#ev:youtube|I2DZWBwIiE8|300|left|Панфилов Владимир про канализационный коллайдер.}} Свое название "коллайдер" коллектор получил из-за стоимости создания и затратности замысла создателей. Эпитет "кровавый" - из-за человеческих жизней, которые унесло (и, возможно, еще унесет его строительство).
Ты помнишь, как всё начиналось?
Соединить говноводом Зареченский микрорайон с очистными сооружениями Орловского Водоканала наметили еще в 2009 году, когда несознательные СМИ подняли бурный срач по поводу внезапности фекальных стоков в Орлик по течению выше, чем Орёл.
Проектировщики по-быстрому предложили протянуть коллектор по чистому полю до Карачевского шоссе и там соединить его с имеющейся городской канализационной сетью. Чем не вариант? Но тут вмешались силы непредсказуемой стихии едроссы.
Как это так! - сказали представители партии конкретных дел, мы, едиросы, дополнительно по 146% 370 миллионов рублей на ремонт дорог выделяем, а коллектор будут на задворках ковырять?!!!
И предложили провести коллектор прямо по центру города с тем, чтобы сроители, уложив трубу, сделали над ней хорошую дорогу, по которой едиросы бы распиарились на полную катушку в преддверии приближающихся выборов. Анонимус предполагает, что к такому креативному плану был также очень причастен незабвенный Роман Антонов - едросовский куратор губернатора Козлова.
А еще, - рассуждали едроссы, - на эти дороги добросовестные строители дадут 5 лет гарантии, в течение которых будут их ремонтировать, а благодарное орлецкое население будет воздавать панегирики "Единой России" и ее бессменному Вевепуту.
На том и порешили.
Но что-то не сложилось у пацанов с реальными делами...
Собственно коллектор
Канализационный коллектор представляет из себя гигантского змея, раскинувшего своё мощное туловище через весь советский район и питающегося человечиной подземную систему трубопроводов, колодцев, насосных станций и прочих сооружений, предназначенных для транспортировки говна жидких бытовых отходов от унитазов до ближайшей речки очистных сооружений. Построен в орлеце в чёрте-каком году лет сорок назад, и нуждался в полной замене. И вот в 2011 году мэрия во главе с тогда еще генералом Витей после долгих поисков денежных средств в своих закромах областном и федеральном бюджете решила к юбилею города наказать одарить жителей орлеца заменой коллектора, дабы те не проваливались в подземные говняные реки, как в Брянске. Строительство началось осенью декабре 2011 года, что также стало поводом для ожесточенных срачей типа: «А почему не летом».
Мнение анонимуса
На самом деле проблема не в износе коллектора, как утверждают многие. Срок службы таких коммуникаций при правильном строительстве очень не малый, и он вполне простоял бы еще минимум лет 30. Проблема в том, что во времена правления сами знаете кого некоторые люди усиленно занимались точечной застройкой Советского района. Плюс те же люди умудрились запилить недалеко от этого Советского района целый микрорайон, а отходы его жителей сливать прямиком в Орлик, что вызвало ожесточенный срач общественности. В итоге нужные ведомства признали построенные там "Локальные очистные сооружения" не соответствующими санитарным нормам и обязали "Орелстрой" и мэрию решить вопрос с канализацией. После этого почему-то было принято решение качать фекалии из Заводского района в Советский, а дальше через весь Советский район сливать их в полноводную Оку магистральный коллектор Советского района. Что касаемо начала строительства осенью, то по мнению многих анонимусов это вполне правильно. Зимой меньше дорожное движение, т. к. мамы с папами частенько отбирают ключи от "десяток" у своих восемнадцатилетних стритсракеров, дабы те дожили до весны, а многие дедушки оставляют свои Жигули в гаражах. Плюс меньше зловонных испарений из-за низкой температуры и возможность достроить сооружение к лету для восстановления дорожного покрытия. Также из-за холодов вероятность обвалов замерзшего грунта заметно сокращается... Да и работы в зимнее время суток идут по двойному тарифу.
Гаджет
Строительство было через конкурс жопу поручено никому не известной шараге под названием ООО "Гаджет". Анонимосу мало что известно о деятельности этой конторы, однако, вся техника на стройке была только с орлецкими номерами и арендована у таких же местных шараг. На технике гордо висел лейбл "gadget group" сделанный, видимо, орлецкими дизайнерами.
По сути это фирма-однодневка, зарегистрирована год назад в Санкт-Петербурге, своей производственной базы и строительной техники видимо не имеет - экскаваторы и самосвалы арендует у орловских строителей, рабочих для прокладки коллектора набрала в сельских районах Орловской области (дешевая рабсила).
Показательно, что по адресу регистрации в Санкт-Петербурге (бизнес-центр "Елизаветинский") фирма "Гаджет" не обнаружена, а на информационных стендах ООО "Гаджет", расставленных у траншеи в городе Орле, указан несуществующий юридический адрес: Санкт-Петербург, 13-я линия Васильевского острова, дом 1 (в Санкт-Петербурге по 13-й линии Васильевского острова нет дома под №1, со времен Петра-I по 13-й линии располагаются дома только с четными номерами).
Анонимус слышал, что будто бы этот самый Гаджет придумал зам. губера по экономике - Юра Парахин, естественно, в целях оптимизации финансовых потоков проекта, а также полной и окончательной ликвидации коррупции и откатов с отмывами в отдельно взятом канализационном коллекторе.
Гео
Расположен вдоль самых оживленных дорог Советского района, а именно ул. Зои Космодемьянской - площадь Жукова - ул. Тургенева - ул. Октябрьская - ул. Полесская - ул. Салтыкова Щедрина - ул. Ленина - и наконец святая святых Площадь Ленина, после чего уходит в районе Драмтеатра в неизвестном направлении.
Строительство
Началось все неожиданно. На площади Ленина появилось заграждение, трубы метрового диаметра, а позже и строительная техника. Поначалу никто не понял что происходит, но чуть позже словосочетание "канализационный коллектор" стало почти ругательством. Позже на вышеуказанных улицах появилась тяжелая техника, а проезд сократили до одной полосы. В результате этого на Октябрьской пробка была до приборки, улицы Лескова и Тургенева стали недоступными для проезда, а на Полесской пробка растягивалась на весь Тургеневский мост. Усугубляло ситуацию отсутствие маршрутов объезда. ул. Зои Космодемьянской была полностью закрыта, а объезд через ул. Горького и Пролетарскую гору был забаррикадирован хер поймешь зачем. Однако анонимус однажды заехал на ул. Зои Космодемьянской под знак "Тупик" и с удивлением обнаружил, что проезд там никуда не девался и никакого тупика там не было. После первых жертв второй маршрут разбаррикадировали и каждый автомобилист мог проезжая мимо мэрии плюнуть из окна своего ведра в ее сторону, а по ул. Зои Космодемьянской сняли знак "Тупик", что несколько облегчило жизнь автомобилистам.
Пешеходам приходилось не легче из-за грязи в районе Атолла, а также из-за переноса некоторых маршрутов общественного транспорта, который на определенном этапе пришлось пустить даже через саму площадь Ленина.
Со временем ситуация начала устаканиваться, километры глубокой траншеи были зарыты вместе с таждками и все начало возвращаться на круги своя. Однако при испытаниях было выявлено, что на некоторых участках всвязи с раздолбайством и косякми при прокладке трубопровод придется отрыть обратно и переложить. Этми участками были ул. Тургенева в районе Атолла, ул. Полесская напротив ФСБ и ул. Ленина напротив Главпочтамта.Пруф.
Сроки окончательной сдачи стратегически важного объекта неоднократно переносились и по состоянию на 21 октября 2012 года Гаджет так его и не достроил. В настояшее время ведется переключение колодцев старого коллектора на новый. Ямы на Полесской около ФСБ и странные шумы по ночам тому подтверждение. Что Гаджет делает с колодцами и трубами старого коллектора анону неизвестно.
Вторая очередь
После скандального и так и не оконченного строительства первой очереди летом 2012 года местные власти принялись за строительство 2-й очереди коллайдера. На сей раз было принято решение изгнать гадов "Гаджет" и доверить столь сложнй объект другой лавочке, которая строит его с пременением нанотехнологий горизонтального бурения, при котором не нужно перекапывать весь город вдоль и поперек.
Маршрут второй очереди коллайдера приблизительно таков:
Микрорайон зареченский -> Левый берег речки вонючки Орлик -> Парк Победы ->ул. Зои Космодемьянской
... где он соединяется с первой очередью. Той самой, которую строил "Гаджет". Кстати, вторая очередь в отличие от первой является напорным коллектором. Это значит, что говно туда сливается не само собой, а закачивается насосной станцией под давлением. Анонимусу гуляя по парку Победы пока не понял как будет прокладываться труба через овраг, разделяющий Парк Победы и частный сектор Веселой, однако если его решат засыпать, в Орлеце появится еще одно небольшое озеро, неподалеку от уже существующего.
Жертвы
]
Самой первой жертвой коллектора стал обделённый откатом генерал Витя недешевый джип Ренж Ровер, который провалился в траншею на площади Жукова. Кроме ведра никто не пострадал, однако его хозяин по слухам пытается отстрелить яйцы отсудить у фирмы "Гаджет" стоимость ремонта автомобиля.
Поняв бессмысленность Ровера перед такими преградами,хозяин продал его и взял белый "Ягуар".
Затем 15 января, в период интенсивного круглосуточного выполнения пятилетки за пол года, на улице Полесской произошло куда более серьезное ЧП. Напротив ларька МТС произошел обвал нескольких тонн грунта, который заживо засыпал несколько рабочих. Двое погибли, одного удалось откопать. Это событие заставило мэрию переосмыслить многие аспекты строительства. Были организованны объезды опасного участка, а работники ООО "Гаджет" начали потихоньку съёбываться соблюдать минимальные правила техники безопасности.
Еще одним ЧП, к счастью без людских потерь была севшая брюхом маршрутка как раз в том месте, где произошел обвал. Причина тому проста. Траншею засыпали песком и щебенью, которая от воды просядала, а щебень выбивали и разбрасывали по все дороге проезжающие автомобили. В результате образовалась промоина, в которую и нырнула "Газель".
26 марта 2012 года жертвой кровавого коллайдера стал студент, который не разъехался с бетонным ограждением траншеи, дорожным ограждением и деревом. В результате ДТП "десятка" была буквально перерублена деревом на две части, водитель погиб, пострадал также пассажир машины. На новостных сайтахпо этому поводу также разгорелась дискуссия на тему, кто больше виноват, жиды ООО Гаджет, сузившая дорогу для обхода коллектором входа в бомбоубежище часового завода или водитель, который по мнению многих значительно привысил скорость. Впрочем обстоятельства ДТП и расследования никому не известны.
16 апреля 2012 года в результате обвала грунта в яму около Атолла провалился колесом троллейбус. Из пассажиров никто не пострадал, а вот другим водителям пришлось поматериться - центр города снова превратился в одну большую пробку. Чтобы вытащить рогатого из ямы пришлось задействовать погрузчик.
Строительство второй очереди пока обошлось без жертв.
Пруфы
Орлолецкие СМИ уделили прокладке коллектора чуть более чем до*уя внимания. При этом дельных заметок, без лизожопства, но с зачатками реальной журналистики, не так уж и много. Цитировать все смысла нет - годная статья запилена, а вот пруфами поделиться анон считает нужным, дабы юзвери могли сравнить с альтернативными точками зрения. Тем более интересно выстроить статьи в хренологическом порядке и наблюдать историю развития конфликта.
Примечания
