Ремонт сточного коллектора (канализационного коллектора микрорайона «Зареченский», кровавого коллайдера) - кошмар и ужас Орлецких жителей начиная с осени декабря 2011 года.
Собственно коллектор
Канализационный коллектор представляет из себя гигантского змея, раскинувшего своё мощное туловище через весь советский район и питающегося человечиной подземную систему трубопроводов, колодцев, насосных станций и прочих сооружений, предназначенных для транспортировки говна жидких бытовых отходов от унитазов до ближайшей речки очистных сооружений. Построен в орлеце в чёрте-каком году лет сорок назад, и нуждался в полной замене. И вот в 2011 году мэрия во главе с тогда еще генералом Витей после долгих поисков денежных средств в своих закромах областном и федеральном бюджете решила к юбилею города наказать одарить жителей орлеца заменой коллектора, дабы те не проваливались в подземные говняные реки, как в Брянске. Строительство началось осенью декабре 2011 года, что также стало поводом для ожесточенных срачей типа: «А почему не летом».
Мнение анонимуса
На самом деле проблема не в износе коллектора, как утверждают многие. Срок службы таких коммуникаций при правильном строительстве очень не малый, и он вполне простоял бы еще минимум лет 30. Проблема в том, что во времена правления сами знаете кого некоторые люди усиленно занимались точечной застройкой Советского района. Плюс те же люди умудрились запилить недалеко от этого Советского района целый микрорайон, а отходы его жителей сливать прямиком в Орлик, что вызвало ожесточенный срач общественности. В итоге нужные ведомства признали построенные там "Локальные очистные сооружения" не соответствующими санитарным нормам и обязали "Орелстрой" и мэрию решить вопрос с канализацией. После этого почему-то было принято решение качать фекалии из Заводского района в Советский, а дальше через весь Советский район сливать их в полноводную Оку магистральный коллектор Советского района. Что касаемо начала строительства осенью, то по мнению многих анонимусов это вполне правильно. Зимой меньше дорожное движение, т. к. мамы с папами частенько отбирают ключи от "десяток" у своих восемнадцатилетних стритсракеров, дабы те дожили до весны, а многие дедушки оставляют свои Жигули в гаражах. Плюс меньше зловонных испарений из-за низкой температуры и возможность достроить сооружение к лету для восстановления дорожного покрытия. Также из-за холодов вероятность обвалов замерзшего грунта заметно сокращается...
Гаджет
Строительство было через конкурс поручено никому не известной шараге под названием ООО "Гаджет". Анонимосу мало что известно о деятельности этой конторы, однако вся техника на стройке с орлецкими номерами и арендована у таких же шараг. На технике гордо висел лейбл "gadget group" сделанный видимо орлецкими дизайнерами.
По сути это фирма-однодневка, зарегистрирована год назад в Санкт-Петербурге, своей производственной базы и строительной техники видимо не имеет - экскаваторы и самосвалы арендует у орловских строителей, рабочих для прокладки коллектора набрала в сельских районах Орловской области (дешевая рабсила). Показательно, что по адресу регистрации в Санкт-Петербурге (бизнес-центр "Елизаветинский") фирма "Гаджет" не обнаружена, а на информационных стендах ооо"Гаджет", расставленных у траншеи в городе Орле, указан несуществующий юридический адрес: Санкт-Петербург, 13-я линия Васильевского острова, дом 1 (в Санкт-Петербурге по 13-й линии Васильевского острова нет дома под №1, со времен Петра-I по 13-й линии располагаются дома только с четными номерами).
Гео
Расположен вдоль самых оживленных дорог Советского района, а именно ул. Зои Космодемьянской - площадь Жукова - ул. Тургенева - ул. Октябрьская - ул. Полесская - ул. Салтыкова Щедрина - ул. Ленина - и наконец святая святых Площадь Ленина, после чего уходит в районе Драмтеатра в неизвестном направлении.
Строительство
Началось все неожиданно. На площади Ленина появилось заграждение, трубы метрового диаметра, а позже и строительная техника. Поначалу никто не понял что происходит, но чуть позже словосочетание "канализационный коллектор" стало почти ругательством. Позже на вышеуказанных улицах появилась тяжелая техника, а проезд сократили до одной полосы. В результате этого на Октябрьской пробка была до приборки, улицы Лескова и Тургенева стали недоступными для проезда, а на Полесской пробка растягивалась на весь Тургеневский мост. Усугубляло ситуацию отсутствие маршрутов объезда. ул. Зои Космодемьянской была полностью закрыта, а объезд через ул. Горького и Пролетарскую гору был забаррикадирован хер поймешь зачем. Однако анонимус однажды заехал на ул. Зои Космодемьянской под знак "Тупик" и с удивлением обнаружил, что проезд там никуда не девался и никакого тупика там не было. После первых жертв второй маршрут разбаррикадировали и каждый автомобилист мог проезжая мимо мэрии плюнуть из окна своего ведра в ее сторону, а по ул. Зои Космодемьянской сняли знак "Тупик", что несколько облегчило жизнь автомобилистам.
Пешеходам приходилось не легче из-за грязи в районе Атолла, а также из-за переноса некоторых маршрутов общественного транспорта, который на определенном этапе пришлось пустить даже через саму площадь Ленина.
update 13.04.2012
ИА ОБС сообщило что уже закопанный коллектор будет откапываться взад на некоторых участках. Связано это с раздолбайством и косякми при прокладке.. таким образом число 1 мая, к которому должны будут успеть всё больше превращается в мантру.
Жертвы
Самой первой жертвой коллектора стал обделённый откатом генерал Витя недешевый джип Ренж Ровер, который провалился в траншею на площади Жукова. Кроме ведра никто не пострадал, однако его хозяин по слухам пытается отстрелить яйцы отсудить у фирмы "Гаджет" стоимость ремонта автомобиля.
Затем 15 января, в период интенсивного круглосуточного выполнения пятилетки за пол года, на улице Полесской произошло куда более серьезное ЧП. Напротив ларька МТС произошел обвал нескольких тонн грунта, который заживо засыпал несколько рабочих. Двое погибли, одного удалось откопать. Это событие заставило мэрию переосмыслить многие аспекты строительства. Были организованны объезды опасного участка, а работники ООО "Гаджет" начали потихоньку съёбываться соблюдать минимальные правила техники безопасности.
Еще одним ЧП, к счастью без людских потерь была севшая брюхом маршрутка как раз в том месте, где произошел обвал. Причина тому проста. Траншею засыпали песком и щебенью, которая от воды просядала, а щебень выбивали и разбрасывали по все дороге проезжающие автомобили. В результате образовалась промоина, в которую и нырнула "Газель".
Последней зарегистрированной жертвой стал студент, который не разъехался с бетонным ограждением траншеи, дорожным ограждением и деревом. В результате ДТП "десятка" была буквально перерублена деревом на две части, водитель погиб, пострадал также пассажир машины. На новостных сайтахпо этому поводу также разгорелась дискуссия на тему, кто больше виноват, жиды ООО Гаджет, сузившая дорогу для обхода коллектором входа в бомбоубежище часового завода или водитель, который по мнению многих значительно привысил скорость. Впрочем обстоятельства ДТП и расследования никому не известны.
С учетом того, что это только первая очередь коллектора, видимо еще не одно ЧП произойдет прямо или косвенно по его вине.
Пруфы
Орлолецкие СМИ уделили прокладке коллектора чуть более чем до*уя внимания. При этом дельных заметок, без лизожопства, но с зачатками реальной журналистики, не так уж и много. Цитировать все смысла нет - годная статья запилена, а вот пруфами поделиться анон считает нужным, дабы юзвери могли сравнить с альтернативными точками зрения. Тем более интересно выстроить статьи в хренологическом порядке и наблюдать историю развития конфликта.
Примечания
