Вереск (обсуждение | вклад) |
Вереск (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 19: | Строка 19: | ||
Когда-то аэродром принадлежал компании Орёл-Авиа. Последние воспоминания про Орел-Авиа связаны с фиестой воздушных шаров организованной г-ном Исаковым - Он хотел международный аэропорт, бизнес-центр и покрасочный завод для самолётов построить. Но, местные власти решили, что это слишком жирный кусок. И решили сами ... | Когда-то аэродром принадлежал компании Орёл-Авиа. Последние воспоминания про Орел-Авиа связаны с фиестой воздушных шаров организованной г-ном Исаковым - Он хотел международный аэропорт, бизнес-центр и покрасочный завод для самолётов построить. Но, местные власти решили, что это слишком жирный кусок. И решили сами ... | ||
[[Изображение:вшары.jpg|thumb|right|200px|вспомни окаянные 90-е]] | |||
Анонимус помнит грандиозное шоу: с 24 апреля по 4 мая 1993 года в Орле прошла фиеста воздушных шаров и концерт на центральной площади около 9000 звезд эстрады того времени. Организован праздник был Российской авиакомпанией «Орел-авиа», мэрией Орла и Министерством природных ресурсов и экологии. В Орел прибыло 25 воздушных шаров и, соответственно, 25 лицензированных пилота: 12 российских, 5 – из США (в их числе – разработчик современной газотепловой системы «типовых» шаров Джим Винкер), 3 – из Франции, и по одному – из Австрии, Швейцарии, Англии, Германии и Литвы. | Анонимус помнит грандиозное шоу: с 24 апреля по 4 мая 1993 года в Орле прошла фиеста воздушных шаров и концерт на центральной площади около 9000 звезд эстрады того времени. Организован праздник был Российской авиакомпанией «Орел-авиа», мэрией Орла и Министерством природных ресурсов и экологии. В Орел прибыло 25 воздушных шаров и, соответственно, 25 лицензированных пилота: 12 российских, 5 – из США (в их числе – разработчик современной газотепловой системы «типовых» шаров Джим Винкер), 3 – из Франции, и по одному – из Австрии, Швейцарии, Англии, Германии и Литвы. | ||
[[Файл:Самолет2.jpg|thumb|left|300px| Флагман орловского воздушного флота ЯК-40]] | [[Файл:Самолет2.jpg|thumb|left|300px| Флагман орловского воздушного флота ЯК-40]] | ||
=Настоящее время= | =Настоящее время= | ||
В настоящее время вроде бы аэропорт собираются восстанавливать, но из реестра гражданских аэродромов он исключен. Так что восстановлению скорее всего подвергаться не будет... [http://www.oryol.ru/material.php?id=21687 Хотя..] | В настоящее время вроде бы аэропорт собираются восстанавливать, но из реестра гражданских аэродромов он исключен. Так что восстановлению скорее всего подвергаться не будет... [http://www.oryol.ru/material.php?id=21687 Хотя..] | ||
<noinclude>{{Место}}</noinclude> | <noinclude>{{Место}}</noinclude> | ||
Версия от 18:21, 2 мая 2011
Аэропорт - он же аэропорт Южный, еще один печальный памятник раздолбайству и бесхозяйственности на нашей Орловщине.
Гео
Расположен ныне в 909 квартале, кстати говоря 909 квартал и обязан своим существованием чуть больше, чем на половину аэропорту, там раньше селились авиаторы со своими семьями, так как им давали квартиры почему-то в этом месте.
История развития
История авиаперевозок в Орле началась в 1909 году, когда в орловское небо впервые поднялся аэроплан с ипподрома, находившегося за Крестительским кладбищем.
Был построен в начале 30-х годов прошлого века и использовался как военный до тех пор пока после войны Орлец не стал быстро расти и некоторые люди начали ныть, что самолеты им мешают жить. В результате авиаполк перебазировали в Курск. Остался от него лишь тот самый самолет и одна унылая часть. Аэропорт благополучно существовал как гражданский до середины 2000х, когда и наступил ему полный пиздец абзац. ГУП "Аэропрт" признали банкротом, самолеты продали, а что не продали - растащили. Теперь некогда прекрасный аэропорт превратился в унылое говно, с полуразрушенными остовами самолетов, разворованными зданиями и складами. И это очень печально.
Скупая слеза
Анонимус помнит, как в детстве он гулял там, имел возможность побывать на складах, в самолетах, кататься по взлетно посадочной полосе. Аэропорт работал, самолеты летали, все было зашибись!
Другой анонимус в детстве летал в Змиевку и иные райцентры области.
А еще одному анонимусу как-то пришлось осуществить перелет из этого вашего аэропорта аж до Смоленска. Быстро, недорого и безопасно, поскольку без президента Польши.
К сожалению, с тех пор технологии таких полетов были утеряны.
Когда-то аэродром принадлежал компании Орёл-Авиа. Последние воспоминания про Орел-Авиа связаны с фиестой воздушных шаров организованной г-ном Исаковым - Он хотел международный аэропорт, бизнес-центр и покрасочный завод для самолётов построить. Но, местные власти решили, что это слишком жирный кусок. И решили сами ...
Анонимус помнит грандиозное шоу: с 24 апреля по 4 мая 1993 года в Орле прошла фиеста воздушных шаров и концерт на центральной площади около 9000 звезд эстрады того времени. Организован праздник был Российской авиакомпанией «Орел-авиа», мэрией Орла и Министерством природных ресурсов и экологии. В Орел прибыло 25 воздушных шаров и, соответственно, 25 лицензированных пилота: 12 российских, 5 – из США (в их числе – разработчик современной газотепловой системы «типовых» шаров Джим Винкер), 3 – из Франции, и по одному – из Австрии, Швейцарии, Англии, Германии и Литвы.
Настоящее время
В настоящее время вроде бы аэропорт собираются восстанавливать, но из реестра гражданских аэродромов он исключен. Так что восстановлению скорее всего подвергаться не будет... Хотя..
