Велосипед для начинающих. Часть 1.

Велосипед для начинающих - советы продвинутого любителя почти необученным ньюбам.

Эта серия публикаций предназначена для тех, кто только раздумывает над покупкой велосипеда, а также для тех, кто недавно приобрел себе железного друга и планирует его интенсивно использовать.

ЧАСТЬ 1

Зачем надо покупать велосипед?

Наличие велосипеда позволяет его владельцу оптимально сочетать активный и здоровый образ жизни с рутинными делами, скрашивая обыденность своего повседневного существования яркостью новых впечатлений.

Действительно, если у вас есть возможность добираться на велосипеде до работы и обратно, то вам не надо тратить время и деньги на поднадоевший за зиму фитнес, толкаться в маршрутках или, сидя в автомобиле, уныло плестись по перегруженным улицам. Вы свободны в выборе маршрута и можете насладиться видами тихих улиц и парков – мест, в которых при других обстоятельствах вы бы не побывали. Правда, не каждое предприятие оборудовано приемлемым для безопасного хранения велосипедов местом, и не везде можно переодеться и (желательно) принять душ после поездки перед началом рабочего дня. Поэтому использовать велосипед для доставки себя любимого на работу (учебу) и обратно может далеко не каждый. Тем не менее, если разобраться, ничто, кроме собственной лени, не мешает вам выделить час-полтора до или после работы на небольшую, но приятную покатушку.

Велосипед – идеальный способ семейного отдыха. Согласитесь, что велопрогулка супругов с детьми по живописным местам и окрестностям нашего города лучше унылого коллективного сидения за телевизором или в Интернете. А сброс лишних калорий на свежем воздухе гораздо предпочтительней накопления жировых отложений в бистро и кафешках.

Между прочим, для одиноких и свободных людей поездки на велосипеде – эффективный способ знакомства или развития отношений. Современная молодежь широко его применяет.

На велосипеде можно также совершать поездки в магазин, в гараж, на дачу, на пляж или в другие места отдыха, используя его как доступное транспортное средство. Кстати, в час пик добраться на велосипеде во многие точки города можно быстрее, чем на автомобиле, не говоря уже об общественном транспорте.

К сожалению, местные климатические условия не позволяют массово использовать велосипед круглый год, но это не причина для отказа от его приобретения. Если вы будете проезжать на велосипеде ежедневно хотя бы по 10-15 километров, то к концу лета гарантированно получите облегчение собственного веса, улучшение самочувствия и значительное повышение выносливости своего организма.

Велотерапия позволяет не только стать более стройным (стройной), но и избавиться от других болячек. У тех, кто регулярно крутит педали, нормализуется давление, снижается склонность к простудным заболеваниям, уменьшается отложение солей в суставах, почки очищаются от песка и мелких камней, выводятся все прочие шлаки из организма, а у мужчин вдобавок устраняются проблемы с простатой. Естественно, речь идет больше о профилактике заболеваний, чем о терапии даже на начальных этапах каких-либо патологических процессов или о снижении риска предрасположенности к ним. Тем же, кто уже заболел всерьез и надолго, перед тем, как сесть на велосипед, настоятельно рекомендуется проконсультироваться с врачом.

Увлечение велосипедом существенно уменьшает тягу к дурным привычкам – курению, потреблению алкоголя, игромании и т.д. и при проявлении некоторой силы воли может послужить причиной для полного отказа от такого рода негатива. Например, бросивший курить однажды понимает, какое это удовольствие – безболезненно дышать полной грудью при интенсивном педалировании. Более того, у всякого, кто продолжительное время катает на велосипеде, появляется велозависимость, поскольку при физических нагрузках начинают вырабатываться гормоны радости (эндорфины). Поэтому отказавшегося от пагубных пристрастий уже не тянет к такому искусственному улучшению своего эмоционального состояния, так как организм познал наиболее естественный способ получения удовольствия от этой жизни. Впрочем, упомянутый эффект характерен для любой активной деятельности. Тем не менее, человек, регулярно пользовавшийся велосипедом в теплое время года, вместе со здравым телом и духом получает настоятельную потребность в продолжении активного образа жизни и после наступления холодов. Ему уже не в тягость ежедневно посещать фитнес или делать комплекс упражнений в домашних условиях. Таким образом, велосипед не только гарантирует возможность летнего оздоровления, но и дает серьезные предпосылки дальнейшего избавления от привычки зимнего лежания на диване с пивом и сигаретой.

Помимо перечисленного, велопутешествия позволят вам лучше узнать свой город и окрестности, дадут возможность увидеть красоту земли, на которой вы живете, заинтересоваться ее историей, культурой, животным и растительным миром, геологией. Я не удивлюсь, если в ближайшие годы вы навсегда откажетесь от поездок в дальние страны, посвятив летний отпуск велотурам по изучению красот и достопримечательностей родного края. Кстати, так можно серьезно сэкономить отпускные и накопить деньги на более необходимую ерунду!

Особую актуальность вышеупомянутый аспект приобретает сегодня, когда в условиях пандемии коронавирусной инфекции популярные ранее места проведения отпусков теряют свою привлекательность и доступность.

Следовательно, велосипед – это серьезный шаг к новой жизни, изменению своего мировоззрения, оздоровлению души и тела.

Как выбрать велосипед?

Вопрос с выбором конкретного велосипеда неизбежно встает перед каждым, решившимся на такую покупку. Поскольку бескрайнее множество советов и рекомендаций можно найти в Интернете, не будем вдаваться в детализацию, а обрисуем несколько общих принципов выбора велосипеда и аксессуаров к нему.

1. Велосипед должен быть финансово доступен.

То есть – соответствовать доходам покупателя. Не следует влезать в долги, чтобы выбрать наиболее крутую и модную модель, если, конечно, вы приобретаете железного коня, чтобы регулярно катать, а не для того, чтобы пару раз понтануться перед тусовкой. Кроме того, надо помнить, что более дорогие велосипеды чаще крадут, поэтому владелец крутой модели вместе с престижным товаром приобретает головную боль, где найти место для безопасной стоянки своего карбонового друга. С другой стороны, брать, что подешевле, также не следует, чтобы потом не сожалеть об упущенной более качественной покупке.

Поэтому предварительно определитесь, сколько денег вы готовы потратить, не забыв учесть затраты на дополнительное оборудование, аксессуары и экипировку.

2. Необходимо определиться с типом велосипеда.

Примерно такой

Имеются три основных типа велосипедов в зависимости от их предназначения: дорожные (прогулочные), горные и шоссейные.

Дорожные велосипеды предназначены для неспешных краткосрочных прогулок по непересеченной местности (вокруг дома, до магазина, по ближайшему парку, до недалекой работы и т.п.) Они просты, прочны, но тяжелы и неповоротливы. На них далеко не уедешь. Поэтому сосредотачиваться на этих гаджетах мы не будем.

Шоссейные велосипеды предназначены для относительно быстрого перемещения по асфальтированным дорогам. Они легки, имеют классический спортивный вид, соответствующий руль (баран), большие и узкие колеса. Но на них крайне тяжело перемещаться по грунту. Эти велосипеды мы оставим для более опытных пользователей.

Для нашего дальнейшего рассмотрения остаются так называемые «горные» велосипеды (маунтинбайки), пригодные для езды, как по асфальту, так и в его отсутствие.

3. Размер и вес имеют значение. Подбирать велосипед следует строго по росту пользователя. Главное правило здесь: возможность твердо стоять на ногах с велосипедом между конечностями. Особенно мужчинам.

Из отсортированных по цене и размеру ряда велосипедов желательно выбрать наиболее легкий. Это очевидно, если, конечно, сам потенциальный велосипедист обладает весом, приемлемым для избранного им экземпляра.

4. Главное в веле – начинка: каретка и подшипники колес!

Каретка (если объяснять на пальцах) – это та деталь конструкции, где крутится вал с педалями. По качеству каретки бывают разными: самых дешевых едва хватает на 300 км пробега, а более дорогие позволят проехать несколько тысяч километров без замены.

Поэтому на каретке лучше не экономить. Но вот беда – марку и соответственно – качество каретки снаружи не определишь, а разбирать велосипед, чтобы типа посмотреть, никто не будет. Поэтому придется верить на слово продавцу. Следовательно, покупать велосипеды у незнакомцев с рук или в непроверенных торговых точках – не очень хорошая идея, ведь могут и обмануть.

Подшипники в колесах у новых велов сейчас, как правило, примерно одинаковы – не самого лучшего качества, но и не откровенное барахло. Впрочем, и тут лучше в процессе покупки с умным видом покрутить колеса и поинтересоваться у продавца качеством подшипников. Авось не обманет.

5. Передняя вилка должна быть амортизационной (не жесткой) и заметно отзываться на вес покупателя. То есть – хорошо пружинить при усиленном надавливании.

6. Седло должно быть удобно для наездника, а педали обеспечивать надежное сцепление с обувью.

По поводу седла, не вдаваясь в долгие рассуждения, сделаем краткий вывод: Узкие седла, устанавливаемые в магазинах на горные велосипеды хороши для улучшения внешнего вида товара или для спортсменов, но промежности покупателя на этой точке находиться будет, как правило, некомфортно. Поэтому, рекомендуем новичкам заменить седло на более широкое для мужчин и еще более широкое и мягкое для женщин.

Педали берите обычные – «топтуны». Пошире, если без шипов, или с металлическими шипами, чтобы в грязь и сырость нога не соскальзывала.

7. «Скорости» велосипеду нужны. И передние, и задние. Если не понимаете, зачем – лучше поверьте на слово. Переключатели скоростей должны быть хорошо настроены. Попросите продавца продемонстрировать работу механизмов.

8. Тормоза лучше брать дисковые гидравлические.

Простые ободные вибрейки тоже хороши, но с ними возни много. Дисковая механика плохо работает в сырость. А гидравлику, как говорится, поставил и забыл (пока колодки не сотрутся).

9. Крылья тоже нужны. Не для того, чтобы летать, а для защиты от грязи. Не ленитесь установить крылья. Не пожалеете! В противном случае в дождь вы сможете наблюдать перед своей унылой физиономией фонтанчик грязной воды, слетающей с переднего колеса, а спиной ощущать такие же неприятные последствия от заднего колеса.

10. Поменяйте покрышки на более гладкие. На продаваемых велосипедах стоят, как правило, «шипастые» покрышки. У них есть ряд несомненных преимуществ: они круче смотрятся и на них лучше катать по песку, снегу или грязюке. В остальных случаях предпочтительнее обычные дорожные покрышки – движение на них легче и заметно тише.

11. Не забудьте купить задний фонарь с батарейками. Вам обязательно придется выезжать в сумерки на проезжую часть. Обеспечьте свою безопасность световым сигналом. Заодно можно прикупить и передний фонарь. Не надо забывать также и об отражателях (катафотах).

12. Багажник или рюкзак вам будет необходим помимо велосумки.

Для обеспечения полезности и удобства велопокатушки требуется множество всяких вещей, которые в чем-то следует размещать. Минимум запасов можно упрятать в велосумку (которую также следует купить). Но, например, для запасной одежды, провизии и других объемных вещей требуются более вместительные отсеки. В багажнике, конечно, все это возить удобнее, но багажник не только утяжеляет велосипед, но и делает его неудобным для перевозки в общественном транспорте. Поэтому многие предпочитают рюкзак.

13. «Подстаканник» также нужен.

Велосипедисту в пути необходимо обильное питье. При температуре воздуха 25 градусов на 100 км пути может расходоваться 2 – 3 литра жидкости. Поскольку запасы напитка всегда должны быть под рукой, не забудьте установить нарамный держатель для фляжки – «подстаканник». Кстати, саму фляжку лучше в веломагазине не покупать. Они там, как правило, плохого качества и малого объема. Лучше для этих целей использовать стандартные полиэтиленовые бутылки.

14. Не забудьте сразу приобрести запасную камеру, насос, а также необходимый набор призм и ключей.

Что-то подкручивать в новом веле придется в любом случае, а проколоть колесо можно в любой момент. Для таких ситуаций необходимые инструменты должны быть всегда под рукой. Масло для смазки цепи и звездочек также должно иметься, если не в бардачке, то по месту жительства. Здесь можно обойтись обычным бытовым маслом без наворотов.

15. И, наконец, купите велоперчатки.

Этот элемент экипировки очень предохраняет кожу рук при падении, особенно на асфальте. А падения, уверяем вас, обязательно будут.

А еще нужны очки. Для того чтобы на всем ходу не поймать глазом майского жука или какую-нибудь иную насекомую тварь.

Велошлем, конечно, желателен, но в перечень обязательных аксессуаров он, скорее всего, не входит. На первых порах можно обойтись бейсболкой.

Продолжение следует.