Чукча (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Чукча (обсуждение | вклад) |
||
Строка 8: | Строка 8: | ||
С появлением железной дороги надобность в торгово-романтических плаваниях исчезла. Капитанское дело ныне теплится только в [[речной трамвайчик|скромных посудинах]], лениво бороздящих просторы запруженой [[Ока|Оки]] с мая по сентябрь. | С появлением железной дороги надобность в торгово-романтических плаваниях исчезла. Капитанское дело ныне теплится только в [[речной трамвайчик|скромных посудинах]], лениво бороздящих просторы запруженой [[Ока|Оки]] с мая по сентябрь. | ||
После строительства плотины [[ТЭЦ]] половодья стали не только не желательными, а очень даже вредоносными для крупнейшего гидротехнического сооружения вашей [[орловщина|Орловщины]]. Поэтому новая плотина на Цне сейчас в отличие от 19 века выполняет сдерживающую половодье функцию. | |||
А вот на Рыбнице плотину так и не построили... | |||
[[Изображение:половодье70_1.JPG|thumb|right|250px|Апрель 1970г. Вид от [[завод им. Медведева|завода Медведева]].]] | [[Изображение:половодье70_1.JPG|thumb|right|250px|Апрель 1970г. Вид от [[завод им. Медведева|завода Медведева]].]] |
Версия от 14:19, 20 ноября 2011
Наводнение , оно же половодье - природное явление, случающееся обычно по весне и заставляющее добропорядочных горожан и прочее быдло задумываться о Страшном Суде и других глобальных катаклизмах.
Хистори
Вообще ежегодные половодья были очень важным явлением для становления Орла как торгового центра. Каждую весну по большой воде на север в Нерезиновую отправлялись струги с зерном, которое в течение осени-зимы окрестное крестьянство свозило в прибрежные купеческие склады. Не случайно нынешняя набережная Дубровинского изначально именовалась Стружной набережной, а улица Фомина - Капитанской улицей.[1]
Более того. На Рыбнице и Цне были в те времена были запилены две плотины, которые по весне синхронно спускались, чтобы обеспечить большим кораблям большую торпеду большое плавание.
Так то.
С появлением железной дороги надобность в торгово-романтических плаваниях исчезла. Капитанское дело ныне теплится только в скромных посудинах, лениво бороздящих просторы запруженой Оки с мая по сентябрь.
После строительства плотины ТЭЦ половодья стали не только не желательными, а очень даже вредоносными для крупнейшего гидротехнического сооружения вашей Орловщины. Поэтому новая плотина на Цне сейчас в отличие от 19 века выполняет сдерживающую половодье функцию.
А вот на Рыбнице плотину так и не построили...
В 1970 году, несомненно, в честь 100-летия со дня рождения В.И. Ленина апрельская природа преподнесла орловчанам замечательный подарок - эпическое наводнение в виде резкого подъема уровня воды местных рек аж на 10 с лишним метров выше нулевой отметки!
Случился этот метеофейл ВНЕЗАПНО. Живший в то далекое время анонимус - очевидец событий рассказывает: "В тот день я немного задержался на работе и поэтому шел вниз по Ленинской практически на автопилоте, но на подходе к Александровскому мосту моему расширенному алкоголем сознанию пришлось мучительно быстро трезветь, ибо увиденное категорически отказывалось поддаваться обыденному восприятию: все было в воде до самого горизонта! Поэтому возможность пробраться домой на Помойку отсутствовала нах... Поэтому пришлось затариваться бухлом по новой в ближайшем гастрономе и искать ночлег по месту предыдущей пьянки. Естественно. на следующий день на работу я пойти не смог ввиду жуткого похмелья, за что был подвергнут на парткоме анальной каре с лишением квартальной премии." Вот такой была суровая советская действительность! Ваш К.О.
По показаниям других анонимусов, когда вода начала спадать, по Оке одна за другой поплыли лужковские деревянные дачные домики. С Красного моста их отслеживали аборигены с лодками, отгоняли к берегу и разбирали на ликвидные стройматериалы. Говорят, Монастырка в том году пережила строительный бум.
(продолжение следует)
Примечания
- ↑ Орловские струги в Нижнем Новгороде внезапно назывались лодками-орловками, ибо на большой реке настоящие струги были несколько иных размеров