Редактирование: 909 квартал

Внимание: Вы не вошли в систему. Ваш IP-адрес будет общедоступен, если вы запишете какие-либо изменения. Если вы войдёте или создадите учётную запись, её имя будет использоваться вместо IP-адреса, наряду с другими преимуществами.

Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий ниже, чтобы убедиться, что это нужная вам правка, и запишите страницу ниже, чтобы отменить правку.

Текущая версия Ваш текст
Строка 14: Строка 14:
==Географические особенности==
==Географические особенности==


[[909 квартал]] связан с цивилизованным миром единственным узким горлышком автомобильного переезда через [[Трамвай|трамвайные]] пути, что неимоверно доставляет всем местным автомобилистам и [[орловские маршрутки|маршруточникам]], особенно в часы пик.<ref>Проблема стала менее острой [[Второй выезд из 909 квартала|после организации кругового движения]]. Ну и плюс со стороны центра можно проезжать по дублирующей дороге, на которой к 909 явно прибавляется колдобин.</ref>
[[909 квартал]] связан с цивилизованным миром единственным узким горлышком автомобильного переезда через [[Трамвай|трамвайные]] пути, что неимоверно доставляет всем местным автомобилистам и [[орловские маршрутки|маршруточникам]], особенно в часы пик.<ref>Проблема стала менее острой после организации кругового движения. Ну и плюс со стороны центра можно проезжать по дублирующей дороге, на которой к 909 явно прибавляется колдобин.</ref>


В советские времена предполагалось решить эту проблему путем полного выпиливания железной дороги и обустройства на ее месте [[орловские дороги|скоростной автомагистрали]]. Именно для этого в 1970-е годы была построена окружная железная дорога, которая соединяется с брянской веткой аккурат за [[909 квартал]]ом. Последующие революционные преобразования не позволили осуществиться злодейским помыслам [[Коммуняки|большевистских архитекторов]]! Свобода перемещения паровозов восторжествовала!
В советские времена предполагалось решить эту проблему путем полного выпиливания железной дороги и обустройства на ее месте [[орловские дороги|скоростной автомагистрали]]. Именно для этого в 1970-е годы была построена окружная железная дорога, которая соединяется с брянской веткой аккурат за [[909 квартал]]ом. Последующие революционные преобразования не позволили осуществиться злодейским помыслам [[Коммуняки|большевистских архитекторов]]! Свобода перемещения паровозов восторжествовала!
Обратите внимание, что все добавления и изменения текста статьи рассматриваются как выпущенные на условиях лицензии GNU Free Documentation License 1.3 или более поздняя (см. Орлец - свободная орловская энциклопедия:Авторские права). Если вы не хотите, чтобы ваши тексты свободно распространялись и редактировались любым желающим, не помещайте их сюда.
Вы также подтверждаете, что являетесь автором вносимых дополнений или скопировали их из источника, допускающего свободное распространение и изменение своего содержимого.
НЕ РАЗМЕЩАЙТЕ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ МАТЕРИАЛЫ, ОХРАНЯЕМЫЕ АВТОРСКИМ ПРАВОМ!

Шаблоны, используемые на этой странице: