Редактирование: Трофи рейды

'''[[Трофи рейды]]''' - купание в грязи, болоте, снегу, воде посредством погружения туда вместе со своим автомобилем. По-правильному трофи-рейды определяются как соревнования, проходящие по дорогам общего пользования и тяжёлому бездорожью, включающие в себя один или несколько специальных участков (СУ), организуемых преимущественно на бездорожье. Для непосвящённых: смысл данного соревнования в том, чтобы за определённое время (норматив СУ) собрать как можно больше точек. "Собрать" в данном случае обозначает найти точку и подогнать свой автомобиль настолько к ней близко, чтобы один из членов экипажа мог сфотографироваться, держась одной рукой за автомобиль, а другой  - за точку. Точки обычно ставятся в труднодоступных и труднонаходимых местах 
Является официальной дисциплиной автомобильного спорта. 
[[Файл:Trophi2.jpg|thumb|250px|right|Пивная точка]]
==Хистори==
[[Изображение:Prize.jpg|thumb|200px|left|Главный приз держит в руках какую-то херню<ref>Желающие посмотреть MOAR фоточек могут пройти {{vk|album48221000_115152769|сюда}}</ref>]]

Трофи-рейды появились на Орловщине в тот момент, когда рядовые советские граждане получили возможность владеть полноприводными автомобилями и ринулись на покорение не обремененных асфальтированными или хоть какими-то дорогами родных просторов. В 2002-2003-м годах среди оных граждан, уже перешедших в разряд российских, выделились индивидумы, которым было мало бесцельно месить грязь по пути к родным деревням и "шашлычным" местам или ломиться через леса и болота в погоне за дичью. В результате чего в Орле образовалась жаждущая соревновательного процесса "жиперская"  прослойка, которая начала выезжать за пределы Орловщины с целью туснуть среди таких же оголтелых любителей внедорожного спорта и иногда даже понтануться перед ними проходимостью своего автомобиля, результатом чего становились всякого рода кубки, медали и иные ништяки, положенные призерам внедорожных покатушек. Первыми засланцами орловской внедорожной диаспоры в мир становятся Евгений Бомбело, Николай Аболмазов и Игорь Изоточкин.
С конца 2003-го года трофи-рейды приобретают настолько широкую популярность, что волевым решением некоего сборища самых активных трофистов центрального региона организуется самая известная серия внедорожных соревнований  - Кубок Черноземья по трофи-рейдам. Первый в истории этап Кубка Черноземья проходит в Тамбовской области, Орловская область становится единственным регионом, который на протяжении всей истории Кубка ежегодно без пропусков принимала у себя его этапы. Основной действующей единицей внедорожного движения на территории Орловской области становится клуб Орлы Бездорожья
В 2007-м году Николай Аболмазов и Сергей Мосякин становятся обладателями Кубка Черноземья и обладателями Кубка России по трофи-рейдам и получают звание мастера спорта России. 
В 2010-м году Орел принимает у себя финал Чемпионата России по трофи-рейдам. В этом же году сборище развеселых жиперов, коими являлись Орлы Бездорожья, выходит из тени, приобретает официальный статус и под пафосным названием Федерации Автоспорта аккредитуется при администрации Орловской области и при Российской Автомобильной Федерации. Президентом обоих организаций становится Николай Иванович Аболмазов. 
В 2011-м году стартует первая серия официальных соревнований - открытый чемпионат Орловской области по трофи-рейдам. География принимающих в нем участие экипажей простирается от Москвы до Саратова.

==Люди==
Абсолютно все называют себя джиперами; те же, кто помимо "джипа" обладает еще и навыками езды по тяжелому бездорожью в условиях соревновательного процесса, могут именовать себя трофистами. Малочисленный контингент тех, кто добился на этом поприще успехов, предпочитают именовать себя и других по имени или, в крайнем случае, по никам с малопонятной постороннему человеку этимологией. 
===Типичный представитель===
[[Файл:Trophi3.jpg|thumb|200px|right|Типичный представитель]]
[[Файл:Trophi6.jpg|thumb|200px|right|Типичное положение автомобиля]]
Типичный трофист -  это человек лет так эдак 20-60, иногда с сиськами. Делятся на две категории: пилот, он же первый водитель, и штурман, он же второй водитель. Женщины чаще всего ездят в паре со своими мужьями именно в качестве штурманов.  Это люди с достатком, ибо содержать внедорожник, пусть даже и «Ниву» дело затратное. В редких случаях достаток подменяется огромным энтузиазмом и растущими из правильных анатомических узлов руками.
===Яркие представители===
Из ныне действующих персонажей внедорожного спорта можно выделить:

'''Николай Иванович Аболмазов aka Иваныч''' - мощный авторитет, спортсмен, чемпион и внедорожный Кулибин, чей самодельный прототип конкурирует с продуктами самых продвинутых лабораторий, занимающихся производством "котлет" (так называется прототип самой "тяжёлой категории"). С 2010-го года и по сей день является президентом клуба Орлы Бездорожья и президентом Федерации Автоспорта г.Орла. 

'''Александр Акимкин, он же Сайгак''' - имел неосторожность согласиться стать штурманом у вышеобозначенного персонажа, от чего и страдает до сих пор. Помимо тренированной психики, обладает навыками общаться с навигационным оборудованием на "ты" и бегом передвигаться по любому типу болот и трясин (отчего и получил  свой ник).За годы езды в самой тяжёлой трофийной категории обрёл навыки постановки годных трасс, за что и бывает награждён должностью главного судьи на соревнованиях и лучами негодования от разложившихся на его трассах спортсменов.

'''Женька aka mjay''' - неизвестно, зачем блондинке соревы, где основное времяпрепровождение проходит в болоте, но факт налицо - этот персонаж известен как автор большинства фоточек с внедорожной тематикой по всей России. Часто сама становится объектом съёмки, когда в погоне за кадром попадает в места более глубокие, чем гонщики, которых фотает. 

'''Александр Капырин и ейный штурман Виктор Фалалеев''' - в трофи с 2010 года, известны своей последовательностью и спокойствием на трассе. Полны позитива и правильного трофического настроя. Верны своей категории ТР-1.

'''Роман Митин''' - безумный гонщик и всадник без головы, в 2011 году стал безоговорочно первым в чемпионате Орловской области в категории ТР0, в 2012 получил КМС, после чего переквалифицировался в ралли-рейды и в 2013-м на всероссийских соревнованиях стал [http://www.4x4orel.ru/comment.php?comment.news.434 первым] на своей трофической Ниве в этой дисциплине. Известен ещё и тем, что после феерической поломки задней полуоси под Белгородом в бахе "Белогорье" вернулся в Орёл своим ходом, таща за собой почти 400км привязанное к кузову троссом колесо.

==Кони==
Типичный боевой конь орловского трофиста это «Нива» (она же «Лада 4x4») или «УАЗ» (он же Козёл). Реже иномарки типа «Suzuki», «Toyota» или «Land Rover Defender» . Все машины делятся на несколько категорий:
===ТР-0 или Стандарт(Норма)===
Заводской вариант внедорожника. Без каких-либо свистелок-переделок.
===ТР-1 (Круто)===
Машины как минимум с увеличенным клиренсом (он же дорожный просвет) и большими зубастыми «внедорожными» колёсами. А также всякими мелкими улучшениями и максимум одной лебёдкой.
===ТР-2 (Хардкор)===
Машины с модификациями двигателей, подвесок, кузовов и всей прочей автомобильной хренотени. Модифицировать можно всё. Почти всё.
===ТР-3 они же - котлеты, прототипы (Ультра хардкор)===
[[Файл:Trophi4.jpg|thumb|200px|right|«Бизончик»<ref>ЕМНИП</ref> – Полностью самодельная машина]]
Оригинальные автомобили, т.е. те авто, которые выпускались партией меньше 1000 штук или постороены по принципу «Сделай Сам». Полная швабода! Никаких ограничений (почти<ref>Во всех категориях ограничение на громкость выхлопа в 10,3 Белл</ref>)!
==Клубы==
В разное время Орле функционировало несколько клубов разной степени активности : Орлы бездорожья, T-Rex, SPORTEXTREME-57, Ниваводы. На данный момент запиливают покатухи только Орлы (они же Федерация Автоспорта), Ниваводы и мценская диаспора. Остальные благополучно канули в лету или переквалифицировались на более понтовые квадры.

==Соревы==
[[Файл:Trophi1.jpg|thumb|200px|right|Обязательное условие это сфоткаться на контрольной точке]]
Соревнования в трофи-рейдах делятся на две группы - собсна соревнования (с регламентом, судьями, официальными тех.требованиями и иными атрибутами официоза) и покатушки - полный беспредела внедорожный праздник, бессмысленный и беспощадный, где орги крайне лояльно относятся к участникам и за символическую плату пустят покататься хоть на гусеницах, хоть на воздушной подушке. Покатушки характеризуются повышенной степенью развесёлости, массовостью и всеобщей атмосферой любви в т.ч. и к алкогольно-шашлычным возлияниям на свежем воздухе. Часто<ref>Часто ≠ всегда!</ref> привязываются к какому-либо празднику (23 февраля, 8 марта, день рождения любимого [[хомячки|хомячка]] организаторов, 9 мая, и т.д.). В качестве приза в покатухах можно получить даже ящик пива, в то время как официальные соревнования, помимо всеобщего респекта и уважухи принесут победителю медальку, кастрюльку (он же Кубок), иногда спортивное звание, а иногда и возможность отобраться на более статусное соревнование - например, Кубок России по трофи-рейдам. В обществе "покатушечников" лучше всего виден принцип «Главное не победа, а участие», в то время как на трассах официальных соревнований явно ощущается крепкий дух конкурентной борьбы. Хотя все трофисты почти всегда помогают друг другу на трассе, если другой экипаж попал в трудную ситуацию. Ибо если ты не помог человеку сейчас, и не вытащил его полностью утонувший в болоте УАЗик, то потом, когда ты сам утонешь, он проедет мимо тебя и глазом не моргнув. После всех заездов часть водятлов чинит/чистит свои машины, а часть пьёт.<ref>Анон ни раз замечал экипажи машин еще до начала соревнований вговно</ref> Иногда такие соревнования проходят по принципу - кто лучше протащет на лебедке свой жЫп через болото. Зрелищности от таких соревнований нет.
===Пивные точки===
[[Файл:Trophi5.jpg|thumb|200px|right|Пивная точка как она есть]]
В качестве дополнительной развлекухи, после подведения итогов все перемещаются на т.н. «Пивные точки». Это чаще всего большая лужа в которую надо заехать и выполнить квест (к примеру дотронуться машиной до палки).

==Понты==
Некоторые [[Быдло|граждане]], стремясь выглядеть круто в глазах женской половины общественности «тюнингуют» свои машины всякими шноркелями, кенгурятниками, порогами, китайческими лебёдками, дополнительными фонарями, обклеивают их over9000 наклеек (не всегда) и ставят большие зубастые внедорожные покрышки. Часть этих изменений имеют свой резон, а часть найух не сдались, ибо автомобиль зачастую с асфальта не съезжает. Эти люди не имеют никакого отношения к трофи-рейдам, хотя могут присутствовать на них в качестве зрителей и клянчить наклейки у оргов. ТруЪ джипперы смотрят на них как на говно.
==Модерастия==
Анонимус, решив, что про джипперов лучше всех могут написать только сами джипперы (как это сделали [[страйкбол]]исты) зашёл на [http://4x4orel.ru сайт] клуба «Орлы бездорожья» и в тамошнем чатике на глагне предложил им это сделать, на что местный админ [http://4x4orel.ru/user.php?id.1254 Дмитрий MOTOP Ветров]<ref>Тут анонимус может немного путать ибо дело было в октябре 11-го года</ref> разразился лучами поноса и ненависти к нашему уютненькому Орлецу и просто напросто удалил все сообщения. Хорошо, что хоть не забанил навсегда.
Информация устарела - сами джиперы уже поучаствовали в правке данного опуса и не одним подлым лицом.

==Примечания==
<references/>

<noinclude>{{Явление}}</noinclude>
<noinclude>{{Транспорт}}</noinclude>
<noinclude>{{Забавы}}</noinclude>