Редактирование: Трофи рейды

Внимание: Вы не вошли в систему. Ваш IP-адрес будет общедоступен, если вы запишете какие-либо изменения. Если вы войдёте или создадите учётную запись, её имя будет использоваться вместо IP-адреса, наряду с другими преимуществами.

Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий ниже, чтобы убедиться, что это нужная вам правка, и запишите страницу ниже, чтобы отменить правку.

Текущая версия Ваш текст
Строка 3: Строка 3:
[[Файл:Trophi2.jpg|thumb|250px|right|Пивная точка]]
[[Файл:Trophi2.jpg|thumb|250px|right|Пивная точка]]
==Хистори==
==Хистори==
[[Изображение:Prize.jpg|thumb|200px|left|Главный приз держит в руках какую-то херню<ref>Желающие посмотреть MOAR фоточек могут пройти {{vk|album48221000_115152769|сюда}}</ref>]]
[[Изображение:Prize.jpg|thumb|200px|left|Главный приз держит в руках какую-то херню<ref>Желающие посмотреть MOAR фоточек могут пройти [http://vk.com/album48221000_115152769 сюда]</ref>]]


Трофи-рейды появились на Орловщине в тот момент, когда рядовые советские граждане получили возможность владеть полноприводными автомобилями и ринулись на покорение не обремененных асфальтированными или хоть какими-то дорогами родных просторов. В 2002-2003-м годах среди оных граждан, уже перешедших в разряд российских, выделились индивидумы, которым было мало бесцельно месить грязь по пути к родным деревням и "шашлычным" местам или ломиться через леса и болота в погоне за дичью. В результате чего в Орле образовалась жаждущая соревновательного процесса "жиперская"  прослойка, которая начала выезжать за пределы Орловщины с целью туснуть среди таких же оголтелых любителей внедорожного спорта и иногда даже понтануться перед ними проходимостью своего автомобиля, результатом чего становились всякого рода кубки, медали и иные ништяки, положенные призерам внедорожных покатушек. Первыми засланцами орловской внедорожной диаспоры в мир становятся Евгений Бомбело, Николай Аболмазов и Игорь Изоточкин.
Трофи-рейды появились на Орловщине в тот момент, когда рядовые советские граждане получили возможность владеть полноприводными автомобилями и ринулись на покорение не обремененных асфальтированными или хоть какими-то дорогами родных просторов. В 2002-2003-м годах среди оных граждан, уже перешедших в разряд российских, выделились индивидумы, которым было мало бесцельно месить грязь по пути к родным деревням и "шашлычным" местам или ломиться через леса и болота в погоне за дичью. В результате чего в Орле образовалась жаждущая соревновательного процесса "жиперская"  прослойка, которая начала выезжать за пределы Орловщины с целью туснуть среди таких же оголтелых любителей внедорожного спорта и иногда даже понтануться перед ними проходимостью своего автомобиля, результатом чего становились всякого рода кубки, медали и иные ништяки, положенные призерам внедорожных покатушек. Первыми засланцами орловской внедорожной диаспоры в мир становятся Евгений Бомбело, Николай Аболмазов и Игорь Изоточкин.
Строка 18: Строка 18:
Типичный трофист -  это человек лет так эдак 20-60, иногда с сиськами. Делятся на две категории: пилот, он же первый водитель, и штурман, он же второй водитель. Женщины чаще всего ездят в паре со своими мужьями именно в качестве штурманов.  Это люди с достатком, ибо содержать внедорожник, пусть даже и «Ниву» дело затратное. В редких случаях достаток подменяется огромным энтузиазмом и растущими из правильных анатомических узлов руками.
Типичный трофист -  это человек лет так эдак 20-60, иногда с сиськами. Делятся на две категории: пилот, он же первый водитель, и штурман, он же второй водитель. Женщины чаще всего ездят в паре со своими мужьями именно в качестве штурманов.  Это люди с достатком, ибо содержать внедорожник, пусть даже и «Ниву» дело затратное. В редких случаях достаток подменяется огромным энтузиазмом и растущими из правильных анатомических узлов руками.
===Яркие представители===
===Яркие представители===
Канувшие в историю:
'''Женёк Бомбело''' - один из флагманов орловского внедорожного движения. Создавал первые мероприятия грязилиновой направленности, первым из орловцев участвовал в иногородних соревнованиях на заре российских трофи-рейдов. Юрист. Последний раз был замечен в соревнованиях в 2009-м году.
'''Игорь Изоточкин''' - также участвовал в развитии орловского внедорожного движения, по первости очень сильно продвинул данное развлечение в узкие круги ценителей. Был первым секретарем Кубка Черноземья по трофи-рейдам. Канул в лету из-за излишней меркантильности и нежелания отвечать за свои косяки в организации соревнований.
'''Димон aka Командор''' - первый президент клуба «Орлы бездорожья». Дизайнер. В силу своих внушительных размеров и не менее внушительных речей привлек в ряды джиперов огромное количество обладателей полноприводных автомобилей и вообще немало сделал для популяризации езды по грязи. Слился с поста президента и из внедорожной компании по причине плохо контролируемого употребления алкогольной продукции, обширного балабольства и, по слухам, неоднократных неосторожных посылов на йух членов возглавляемого им клуба. По случаю чего крепко обиделся на Орлов Бездорожья и организовал свой мега-клуб с блэк-джеком и шлюхами, широко известный в узких кругах как T-Rex team. Данное новообразование просуществовало пару лет, бередя тихие трофические воды Орловщины периодическими интригами и взрывами негодования, и также благополучно кануло в лету.
Из ныне действующих персонажей внедорожного спорта можно выделить:
Из ныне действующих персонажей внедорожного спорта можно выделить:


'''Николай Иванович Аболмазов aka Иваныч''' - мощный авторитет, спортсмен, чемпион и внедорожный Кулибин, чей самодельный прототип конкурирует с продуктами самых продвинутых лабораторий, занимающихся производством "котлет" (так называется прототип самой "тяжёлой категории"). С 2010-го года и по сей день является президентом клуба Орлы Бездорожья и президентом Федерации Автоспорта г.Орла.  
'''Николай Иванович Аболмазов aka Иваныч''' - мощный авторитет, спортсмен, чемпион и внедорожный Кулибин, чей самодельный прототип конкурирует с продуктами самых продвинутых лабораторий, занимающихся производством "котлет" (так называется прототип самой "тяжёлой категории"). С 2010-го года и по сей день является президентом клуба Орлы Бездорожья и президентом Федерации Автоспорта г.Орла. Фермер.
 
'''Александр Акимкин, он же Сайгак''' - имел неосторожность согласиться стать штурманом у вышеобозначенного персонажа, от чего и страдает до сих пор. Помимо тренированной психики, обладает навыками общаться с навигационным оборудованием на "ты" и бегом передвигаться по любому типу болот и трясин (отчего и получил  свой ник).За годы езды в самой тяжёлой трофийной категории обрёл навыки постановки годных трасс, за что и бывает награждён должностью главного судьи на соревнованиях и лучами негодования от разложившихся на его трассах спортсменов.


'''Женька aka mjay''' - неизвестно, зачем блондинке соревы, где основное времяпрепровождение проходит в болоте, но факт налицо - этот персонаж известен как автор большинства фоточек с внедорожной тематикой по всей России. Часто сама становится объектом съёмки, когда в погоне за кадром попадает в места более глубокие, чем гонщики, которых фотает.  
'''Сергей Мосякин aka Мосяка''' - всеми любимый друг и товарищ всех жиперов Орла и России, эксклюзивный штурманюга, мастер спорта (штурманил в 2007-м у предыдущего персонажа). Работает на пиве, за едой замечен не был.


'''Александр Капырин и ейный штурман Виктор Фалалеев''' - в трофи с 2010 года, известны своей последовательностью и спокойствием на трассе. Полны позитива и правильного трофического настроя. Верны своей категории ТР-1.
'''Ромик''' - редко появляется в неспортивной джиперской среде, встречается чаще на соревнованиях различного статуса. Пилот категории ТР2, обладатель лучшего автомобиля центрального Черноземья в своей категории. Если прибавить к этому обширный опыт, то удивления по поводу постоянных призовых мест, привозимых в Орёл удивляться не придётся.  


'''Роман Митин''' - безумный гонщик и всадник без головы, в 2011 году стал безоговорочно первым в чемпионате Орловской области в категории ТР0, в 2012 получил КМС, после чего переквалифицировался в ралли-рейды и в 2013-м на всероссийских соревнованиях стал [http://www.4x4orel.ru/comment.php?comment.news.434 первым] на своей трофической Ниве в этой дисциплине. Известен ещё и тем, что после феерической поломки задней полуоси под Белгородом в бахе "Белогорье" вернулся в Орёл своим ходом, таща за собой почти 400км привязанное к кузову троссом колесо.
'''Роман Митин''' - безумный гонщик, в 2011 году стал безоговорочно первым в чемпионате Орловской области в категории ТР0, в 2012 получил КМС, после чего переквалифицировался в ралли-рейды и в 2013-м на всероссийских соревнованиях стал вторым на своей трофической Ниве в этой дисциплине. Известен ещё и тем, что после феерической поломки задней полуоси под Белгородом в бахе "Белогорье" вернулся в Орёл своим ходом, таща за собой почти 400км привязанное к кузову троссом колесо.


==Кони==
==Кони==
Строка 42: Строка 48:
Оригинальные автомобили, т.е. те авто, которые выпускались партией меньше 1000 штук или постороены по принципу «Сделай Сам». Полная швабода! Никаких ограничений (почти<ref>Во всех категориях ограничение на громкость выхлопа в 10,3 Белл</ref>)!
Оригинальные автомобили, т.е. те авто, которые выпускались партией меньше 1000 штук или постороены по принципу «Сделай Сам». Полная швабода! Никаких ограничений (почти<ref>Во всех категориях ограничение на громкость выхлопа в 10,3 Белл</ref>)!
==Клубы==
==Клубы==
В разное время Орле функционировало несколько клубов разной степени активности : Орлы бездорожья, T-Rex, SPORTEXTREME-57, Ниваводы. На данный момент запиливают покатухи только Орлы (они же Федерация Автоспорта), Ниваводы и мценская диаспора. Анон не подозревал, что такое развлекалово, как доведение своего поджопного автомобиля до степени неузнаваемости в лужах и болотах столь популярно, что у самого дерзкого внедорожного клуба "Орлы бездорожья" в нашем уютненьком Орлеце появятся свои подражатели, которые обозвавшись так же ( читай ''Adibas'') и прикрутив похожую символику к своим шарабанам, пытаются срубить бабла с ничего не подозревающих любителей помесить близлежащую лужу, завлекая их всякими экспедициями (считай, шашлычно-мангальным выездом в близлежащий лесок с усиленным раскатыванием всех попадающихся по дороге луж), а так же другими непонятными для стороннего наблюдателя прелестями, типа поездок зрителями на подобные покатужки в соседние области. Остальные же  клубы благополучно канули в лету или переквалифицировались на более понтовые квадры.
В разное время Орле функционировало несколько клубов разной степени активности : Орлы бездорожья, T-Rex, SPORTEXTREME-57, Ниваводы. На данный момент запиливают покатухи только Орлы (они же Федерация Автоспорта), Ниваводы и мценская диаспора. Остальные благополучно канули в лету или переквалифицировались на более понтовые квадры.


==Соревы==
==Соревы==
Обратите внимание, что все добавления и изменения текста статьи рассматриваются как выпущенные на условиях лицензии GNU Free Documentation License 1.3 или более поздняя (см. Орлец - свободная орловская энциклопедия:Авторские права). Если вы не хотите, чтобы ваши тексты свободно распространялись и редактировались любым желающим, не помещайте их сюда.
Вы также подтверждаете, что являетесь автором вносимых дополнений или скопировали их из источника, допускающего свободное распространение и изменение своего содержимого.
НЕ РАЗМЕЩАЙТЕ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ МАТЕРИАЛЫ, ОХРАНЯЕМЫЕ АВТОРСКИМ ПРАВОМ!