Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий ниже, чтобы убедиться, что это нужная вам правка, и запишите страницу ниже, чтобы отменить правку.
| Текущая версия | Ваш текст | ||
| Строка 23: | Строка 23: | ||
Быстрый рост населения Орла требует вести ускоренными темпами жилищное строительство. Сейчас жилой фонд города составляет 1,5 млн. кв. метров. Генеральный план предполагает довести его до 4,2 млн. кв. метров, что позволит обеспечить жильем в среднем до 12 кв. метров на человека. | Быстрый рост населения Орла требует вести ускоренными темпами жилищное строительство. Сейчас жилой фонд города составляет 1,5 млн. кв. метров. Генеральный план предполагает довести его до 4,2 млн. кв. метров, что позволит обеспечить жильем в среднем до 12 кв. метров на человека. | ||
В ближайшее десятилетие застройка будет вестись в свободной части города и за счет сноса ветхих зданий. Намечается закончить реконструкцию улиц | В ближайшее десятилетие застройка будет вестись в свободной части города и за счет сноса ветхих зданий. Намечается закончить реконструкцию улиц Московской, [[улица Комсомольская|Комсомольской]], Пушкинской и Розы Люксембург. Там поднимутся новые современные дома. В 1971 году решено возвести шесть 12-этажных домов, а в 1972 – семь. Они разместятся главным образом на улицах 7 Ноября и Розы Люксембург. В дальнейшем несколько многоэтажных зданий появятся на улицах Горького и Черкасской, а также на правом берегу [[ока|Оки]]. Интенсивно будет вестись строительство жилья в районе [[СПЗ|Сталепрокатного завода]] и по Московскому шоссе до Медведевского леса. С будущего года прекратится строительство невыразительных панельных домов. Их место займут здания новых серий, в которых значительно удобнее жить. Широко намечено вести школьное, культурно-бытовое строительство. В Орле будет в два с лишним раза больше, чем сейчас, общеобразовательных школ, предприятий общественного питания, бытового обслуживания, поликлиник. | ||
Быстрое развитие получит транспорт. На главных магистралях – | Быстрое развитие получит транспорт. На главных магистралях – Московской и Комсомольской улицах – решено сделать подземные пешеходные переходы и разводки движения транспорта на разных уровнях. | ||
В центре города создается малая кольцевая магистраль, которая пройдет по улицам Лескова, Розы Люксембург, Рабочему переулку, Первой Курской, Герцена, по мосту через Оку и улице Пограничной. Кроме того, появится большая кольцевая магистраль, связывающая Советский район с [[лужки|лужками]], | В центре города создается малая кольцевая магистраль, которая пройдет по улицам Лескова, Розы Люксембург, Рабочему переулку, Первой Курской, Герцена, по мосту через Оку и улице Пограничной. Кроме того, появится большая кольцевая магистраль, связывающая Советский район с [[лужки|лужками]], Прокуровкой, [[микрон|микрорайоном]] [[СПЗ|Сталепрокатного завода]]. В 1973 году должно быть закончено строительство объездной автомобильной дороги протяженностью 26,5 километра. | ||
С будущего года начнется строительство [[троллейбус]]ной линии в Советском районе, маршрут которой пройдет по улице [[1-ая Посадская|1-й Посадской]], мосту через Орлик, улицам Тургенева, Лескова, Медицинской, [[Приборка|Приборостроительной]], Октябрьской. В 1972 году предусматривается продолжение [[троллейбус]]ного движения по [[улица Комсомольская|Комсомольской улице]] до [[автовокзал]]а. | С будущего года начнется строительство [[троллейбус]]ной линии в Советском районе, маршрут которой пройдет по улице [[1-ая Посадская|1-й Посадской]], мосту через Орлик, улицам Тургенева, Лескова, Медицинской, [[Приборка|Приборостроительной]], Октябрьской. В 1972 году предусматривается продолжение [[троллейбус]]ного движения по [[улица Комсомольская|Комсомольской улице]] до [[автовокзал]]а. | ||