Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий ниже, чтобы убедиться, что это нужная вам правка, и запишите страницу ниже, чтобы отменить правку.
Текущая версия | Ваш текст | ||
Строка 34: | Строка 34: | ||
:: Да, конечно, их очень много, все современные трамваи ими и являются, выше уже приводил в списке [http://ru.wikipedia.org/wiki/АКСМ-843 АКСМ-843], максимальная скорость 100-120 км\ч. А в Российских системах СТ используются: [http://ru.wikipedia.org/wiki/К-1_%28трамвай%29 К-1], [http://ru.wikipedia.org/wiki/К-1М8 К-1М8], [http://ru.wikipedia.org/wiki/71-154 ЛВС-2009], [http://ru.wikipedia.org/wiki/71-611 71-611], [http://ru.wikipedia.org/wiki/KT8D5 KT8D5], [http://ru.wikipedia.org/wiki/КТМ-19 71-619], [http://ru.wikipedia.org/wiki/71-402 71-402], все они имеют максимальную скорость до 75 км\час, а среднее время разгона до 40 км\час 10 секунд. Но эти трамваи уже медленно заменяют на тот же АКСМ-843 с его большей вместимостью, экономичностью, комфортом, более высокой скоростью и более быстрым разгоном. | :: Да, конечно, их очень много, все современные трамваи ими и являются, выше уже приводил в списке [http://ru.wikipedia.org/wiki/АКСМ-843 АКСМ-843], максимальная скорость 100-120 км\ч. А в Российских системах СТ используются: [http://ru.wikipedia.org/wiki/К-1_%28трамвай%29 К-1], [http://ru.wikipedia.org/wiki/К-1М8 К-1М8], [http://ru.wikipedia.org/wiki/71-154 ЛВС-2009], [http://ru.wikipedia.org/wiki/71-611 71-611], [http://ru.wikipedia.org/wiki/KT8D5 KT8D5], [http://ru.wikipedia.org/wiki/КТМ-19 71-619], [http://ru.wikipedia.org/wiki/71-402 71-402], все они имеют максимальную скорость до 75 км\час, а среднее время разгона до 40 км\час 10 секунд. Но эти трамваи уже медленно заменяют на тот же АКСМ-843 с его большей вместимостью, экономичностью, комфортом, более высокой скоростью и более быстрым разгоном. | ||
''Также считаю что низкопольный ПС скорее не нужен, т.к. если запиливать нормальные станции, а не просто остановки с | ''Также считаю что низкопольный ПС скорее не нужен, т.к. если запиливать нормальные станции, а не просто остановки с ларьком, то должны быть платформы, т.е. всё приближено как у метро и ж/д.'' | ||
* ИМХО. Либо у чувака с идеей про подземные трамваи не все в порядке с головой, либо он думает, что Берников распоряжается миллиардами. Зёма! Ты сколько налогов в город платишь? Ни хуя? Ну так и что предлагать? | * ИМХО. Либо у чувака с идеей про подземные трамваи не все в порядке с головой, либо он думает, что Берников распоряжается миллиардами. Зёма! Ты сколько налогов в город платишь? Ни хуя? Ну так и что предлагать? | ||
Строка 312: | Строка 311: | ||
* Мешают пешеходы - походи пешком. Особенно с коляской по Москве. Посмотри на карту Токио или Берлина и (как бы по мягче) удивись. Пешеходные переходы все сделаны на уровне тротуаров (широкие лежачие полицейские) и пешеходы во главе улицы. Тогда уж дорогу в тоннель. | * Мешают пешеходы - походи пешком. Особенно с коляской по Москве. Посмотри на карту Токио или Берлина и (как бы по мягче) удивись. Пешеходные переходы все сделаны на уровне тротуаров (широкие лежачие полицейские) и пешеходы во главе улицы. Тогда уж дорогу в тоннель. | ||
* Вообще-то надземные переходы на объездной строили федералы, не спрашивая, нужны они городу или нет. Стоимость каждого - 20 млн. руб. Город тут вообще ни при чем. | * Вообще-то надземные переходы на объездной строили федералы, не спрашивая, нужны они городу или нет. Стоимость каждого - 20 млн. руб. Город тут вообще ни при чем. | ||
==='''ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСНАЩЕНИЕ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ'''=== | ==='''ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСНАЩЕНИЕ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ'''=== | ||
Строка 329: | Строка 328: | ||
''1) Скорее всего жители 909 станут горой против, особо тех новостроек что рядом с аэропортом. Раньше то их не было, а теперь самолёты должны будут садится прямо по их крышам. 2) Вроде как Сапсан пустят, а в Нерезиновск удобней прибывать на Курский вокзал, чем в область, в аэропорты. 3) Уже было [[Второй выезд из 909 квартала | интересное предложение про дорогу]].'' | ''1) Скорее всего жители 909 станут горой против, особо тех новостроек что рядом с аэропортом. Раньше то их не было, а теперь самолёты должны будут садится прямо по их крышам. 2) Вроде как Сапсан пустят, а в Нерезиновск удобней прибывать на Курский вокзал, чем в область, в аэропорты. 3) Уже было [[Второй выезд из 909 квартала | интересное предложение про дорогу]].'' | ||
: А вы готовы слетать в Москву за 6000 рублей? [https://eviterra.com/#jalhp7/cheap Стоимость билетов Москва -- Питер в выходной день]. Конечно можно пустить вообще кукурузники, но тогда и аэропорт не нужен, достаточно ровной полянки. | : А вы готовы слетать в Москву за 6000 рублей? [https://eviterra.com/#jalhp7/cheap Стоимость билетов Москва -- Питер в выходной день]. Конечно можно пустить вообще кукурузники, но тогда и аэропорт не нужен, достаточно ровной полянки. | ||