Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий ниже, чтобы убедиться, что это нужная вам правка, и запишите страницу ниже, чтобы отменить правку.
Текущая версия | Ваш текст | ||
Строка 17: | Строка 17: | ||
В 1901 году в Орлеце появился первый частный автомобиль. В том же году город оборудовали 50 дуговыми электрическими фонарями. Еще раньше тут появились телеграфы и телефоны. Несмотря на общее нищебродство Орла, вскоре после проведения телефонной связи в нём насчитывалось около сотни абонентов. | В 1901 году в Орлеце появился первый частный автомобиль. В том же году город оборудовали 50 дуговыми электрическими фонарями. Еще раньше тут появились телеграфы и телефоны. Несмотря на общее нищебродство Орла, вскоре после проведения телефонной связи в нём насчитывалось около сотни абонентов. | ||
[[Файл:Sw2.jpg|thumb|220px|Реклама мятной жамки (щито?), производимой на орлецкой фабрике Холчева]] | [[Файл:Sw2.jpg|thumb|220px|Реклама мятной жамки (щито?), производимой на орлецкой фабрике Холчева]] | ||
А в мае 1904 года | А в мае 1904 года Орёл посетил никто иной, как сам Императоръ Николай II. Поприветствовав солдат Можайского полка, расквартированных в Орлеце, и немного погуляв по городу, он отправился в дальнейшее турне по своим угодьям. Вернуться в Орёл ему уже никогда не удастся. | ||
[[Файл:Текмаш1.JPG|200px|thumb|left|]] | [[Файл:Текмаш1.JPG|200px|thumb|left|]] |