Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий ниже, чтобы убедиться, что это нужная вам правка, и запишите страницу ниже, чтобы отменить правку.
| Текущая версия | Ваш текст | ||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Изображение:аэропорт.jpg|thumb|right|250px|Вот ты какой - Аэропорт "Южный"!]] | [[Изображение:аэропорт.jpg|thumb|right|250px|Вот ты какой - Аэропорт "Южный"!]] | ||
'''[[Аэропорт]]''' '' | '''[[Аэропорт]]''' - он же '''аэропорт Южный''', еще один печальный памятник раздолбайству и бесхозяйственности на [[Орловщина|Орловщине]]. | ||
=Гео= | |||
Расположен ныне в 909 квартале, кстати говоря, [[909 квартал]] и обязан своим существованием чуть больше, чем наполовину аэропорту, там раньше селились авиаторы со своими семьями, так как им давали квартиры почему-то в этом месте. | |||
[[Файл:Самолет.jpg|thumb|right|300px| Температура за бортом -20, рейс Орел - Сан-Франциско готов к взлету, приятного полета!]] | [[Файл:Самолет.jpg|thumb|right|300px| Температура за бортом -20, рейс Орел - Сан-Франциско готов к взлету, приятного полета!]] | ||
=История развития= | =История развития= | ||
[[Файл:Аэропортик.JPG|250px|thumb|left|Можно позвонить]] | [[Файл:Аэропортик.JPG|250px|thumb|left|Можно позвонить]] | ||
[[Файл:Аэропорт_реклама.jpg|200px|thumb|left|Пользуйтесь услугами Аэрофлота!]] | [[Файл:Аэропорт_реклама.jpg|200px|thumb|left|Пользуйтесь услугами Аэрофлота!]] | ||
История авиаперевозок в Орле началась в 1909 году, когда в орловское небо впервые поднялся аэроплан с ипподрома, находившегося за Крестительским кладбищем. | |||
Нынешний аэропорт был построен в начале 30-х годов прошлого века и использовался преимущественно как военный до тех пор, пока после войны Орлец не стал быстро расти и [[Орловское быдло|некоторые люди]] начали ныть, что самолеты им мешают жить. В результате авиаполк перебазировали в Курск. Остался от него лишь тот самый [[памятник самолету|самолет]] и [[В/ч 03013|одна унылая военная часть]]. | |||
До сороковых годов двадцатого века орловский аэропорт входил в шестерку лучших по стране. В период расцвета самолеты совершали регулярные рейсы в пятнадцать городов Советского Союза. С воздуха обрабатывалось до полутора тысяч гектаров сельхозугодий. В числе первых орловский авиаотряд получил и освоил самолеты Л-410. А в конце 1980-х загалопировала инфляция, и все стало рушиться. | |||
До сороковых годов двадцатого века орловский аэропорт входил в шестерку лучших по стране. В период расцвета самолеты совершали регулярные рейсы в пятнадцать городов Советского Союза. С воздуха обрабатывалось до полутора тысяч гектаров сельхозугодий. В числе первых орловский авиаотряд получил и освоил самолеты Л-410. А в конце 1980-х загалопировала инфляция, и все стало рушиться. | |||
В начале 90-х из касс исчезло расписание полетов. Последний регулярный рейс – Паньково – Шатилово – выглядел насмешкой над авиацией. [http://www.rusoldat.ru/glavnyie-uchastniki-deystviya.htm Пруф.] | В начале 90-х из касс исчезло расписание полетов. Последний регулярный рейс – Паньково – Шатилово – выглядел насмешкой над авиацией. [http://www.rusoldat.ru/glavnyie-uchastniki-deystviya.htm Пруф.] | ||
В 1991 году предприимчивые [[орловчане]] Кугель, Исаков | В 1991 году предприимчивые [[орловчане]] Кугель, Исаков и австралиец Айзекович запилили в Орле на базе аэропорта фирму "Орел-авиа", которая очень быстро стала одним из крупнейших авиапредприятий России. Например, к 1994 году в группе предприятий "Орел-авиа" работало несколько сотен человек, имелось около 500 самолетов, из них три новейших Ту-204, один ЯК-40, уникально переделанный для перевозки VIP-персон. В таком самолете сейчас с удовольствием полетал бы и президент! | ||
Рейсы совершались не только по России и СНГ, но и за пределы бывшего СССР. | Рейсы совершались не только по России и СНГ, но и за пределы бывшего СССР. | ||
Однако вскоре компаньоны разосрались, а добрый [[строев|дедушка]] выставил | Однако вскоре компаньоны разосрались, а добрый [[строев|дедушка]] выставил предъявы фирме за покровительство. В общем - что-то не заладилось. | ||
Аэропорт существовал как гражданский до середины 2000-х, когда и наступил ему полный <s>пиздец</s> абзац. ГУП "Аэропорт" признали банкротом, самолеты продали, а что не продали - растащили. Теперь некогда прекрасный аэропорт превратился в унылое говно с полуразрушенными остовами самолетов, разворованными зданиями и складами. И это очень печально. | |||
=Скупая слеза= | |||
Анонимус помнит, как в детстве он гулял там, имел возможность побывать на складах, в самолетах, кататься по взлетно посадочной полосе. Аэропорт работал, самолеты летали, всё было зашибись! | Анонимус помнит, как в детстве он гулял там, имел возможность побывать на складах, в самолетах, кататься по взлетно посадочной полосе. Аэропорт работал, самолеты летали, всё было зашибись! | ||
[[Файл:Самолет2.jpg|thumb|left|300px| Флагман орловского воздушного флота ЯК-40]] | [[Файл:Самолет2.jpg|thumb|left|300px| Флагман орловского воздушного флота ЯК-40]] | ||
Другой анонимус в детстве летал в [[Змиёвка|Змиевку]] и иные райцентры области. | Другой анонимус в детстве летал в [[Змиёвка|Змиевку]] и иные райцентры области. | ||
А еще одному | А еще одному анонимусу как-то пришлось осуществить перелет из этого вашего аэропорта аж до Смоленска. Быстро, недорого и безопасно, поскольку без экс-президента Польши. | ||
К сожалению, с тех пор технологии таких полетов были утеряны. | К сожалению, с тех пор технологии таких полетов были утеряны. | ||
Когда-то аэродром принадлежал компании "Орёл-Авиа". Последние воспоминания про Орел-Авиа связаны с фиестой воздушных шаров | Когда-то аэродром принадлежал компании "Орёл-Авиа". Последние воспоминания про Орел-Авиа связаны с фиестой воздушных шаров организованной г-ном Исаковым. Он хотел международный аэропорт, бизнес-центр и покрасочный завод для самолётов построить. Но местные власти решили, что это слишком жирный кусок. И решили сами ... | ||
[[Изображение:вшары.jpg|thumb|right|200px|вспомни окаянные 90-е]] | [[Изображение:вшары.jpg|thumb|right|200px|вспомни окаянные 90-е]] | ||
Анонимус помнит грандиозное шоу: с 24 апреля по 4 мая 1993 года в Орле прошла [[фиеста]] воздушных шаров и концерт на центральной площади около 9000 звезд эстрады того времени. | Анонимус помнит грандиозное шоу: с 24 апреля по 4 мая 1993 года в Орле прошла [[фиеста]] воздушных шаров и концерт на центральной площади около 9000 звезд эстрады того времени. | ||
{{Main|Фиеста}} | {{Main|Фиеста}} | ||
=Настоящее время= | |||
В настоящее время вроде бы аэропорт собираются восстанавливать, но из реестра гражданских аэродромов он исключен. Так что восстановлению скорее всего подвергаться не будет... | |||
В настоящее время вроде бы аэропорт собираются восстанавливать, но из реестра гражданских аэродромов он исключен. | Из всех сооружений аэропорта [http://zdaniya-orel.ucoz.com/news/moe_puteshestvie_v_aehroport_goroda_orla/2011-02-07-2 (смотри тут)] или [http://urban3p.ru/object8194/gallery/ здесь] на данный момент остался один [http://orlec.ru/mediawiki/index.php/Файл:Сортир-Аэропорт_Южный.jpg стратегический объект] - неработающий сортир конструкции неизвестного архитектора. О секретности данного объекта свидетельствует необычного вида железобетонный забор и висящие на нем амбарные замки (жаль, фотика с собой не было, в следующий раз выложу). Видимо, Егорушка, уходя из Орла, увел этот сверхдоходный бизнес с собою в Москву. Удивительное дело, в XXI веке при всеобщем развитии инфраструктуры мы вынуждены по старинке какать под ближайшее дерево. Прав был профессор Преображенский - "Разруха не в сортирах, а в головах". Так что Орел остался без аэропорта, а находящийся вблизи аэропорта стадион южный без сортира. | ||
[http://www.oryol.ru/material.php?id=21687 Хотя..] | |||
Из всех сооружений аэропорта | |||
[http://www.oryol.ru/material.php?id=21687 | |||
Как ложку мёда в бочке дёгтя можно воспринимать, что полуразрушенные самолётики, доживающие свой век в орловском аэропорту, радуют местечковых [[Фотографы|фотографов]] и даже принимают участие в говнозеркальных фотосессиях (см. иллюстрацию справа) с привкусом ванили. Редко какая тян родом из Орлеца, выпросившая у родителей зеркалку, не позовёт подружек, чтобы по фотографировать их у останков воздушного транспорта. | Как ложку мёда в бочке дёгтя можно воспринимать то, что полуразрушенные самолётики, доживающие свой век в орловском аэропорту, радуют местечковых [[Фотографы|фотографов]] и даже принимают участие в говнозеркальных фотосессиях (см. иллюстрацию справа) с привкусом ванили. Редко какая тян родом из Орлеца, выпросившая у родителей зеркалку, не позовёт подружек, чтобы по фотографировать их у останков воздушного транспорта. | ||
Анон на 146% может утверждать что в настоящее время там проходят сходки [[страйкбол]]истов | Анон на 146% может утверждать что в настоящее время там проходят сходки [[страйкбол]]истов | ||
| Строка 73: | Строка 52: | ||
Файл:Скважина2.jpg|Останки еще одной скважины | Файл:Скважина2.jpg|Останки еще одной скважины | ||
Файл:Аэротуалет.jpg|Заколоченный туалет | Файл:Аэротуалет.jpg|Заколоченный туалет | ||
< | /<gallery> | ||
<noinclude>{{Место}}</noinclude> | <noinclude>{{Место}}</noinclude> | ||
<noinclude>{{Транспорт}}</noinclude> | <noinclude>{{Транспорт}}</noinclude> | ||