Редактирование: Автошкола «Ягуар» (раздел)

==Альтернативное мнение==
Скажу сразу, что не являюсь учредителем или простым работником данной автошколы и не преследую цель кого-то выгородить, это просто альтернативный рассказ о том, как еще один анонимус-очевидец пошел учиться на права. К выбору автошколы подошел не сказать, чтобы скрупулезно, но кое-что посмотрел в этих ваших интернетах, в итоге все свелось к тому, что что сознательно выбрал кота в мешке - автошколу "Ягуар" - в принципе по той же самой причине, что и предыдущий анон, только вот стоимость обучения равнялась да и равняется 13 000 минус 1 рубль. Вообще предложенное посетителям Орлеца повествование навело на мысль, что составлял его не обиженный Ягуаром ученик, а представитель конкурирующей школы, чьих потенциальных клиентов Ягуар и увел прямо из-под носа.

Несколько расширю сей опус некоторыми подробностями о сабже (м.б. кому-то будет интересно) Насколько я знаю, эта школа появилась в Орле относительно недавно, главный офис расположен по Комсомольской, 66, остановка "[[Чайка]]", также имеет несколько учебных кабинетов-филиалов - по одному на каждый район города. Конечно, в плане организации могло быть все получше, но все-таки  все не так уж и плохо. Обучение может проходить в трех режимах - утром, вечером и выходные дни. Лучше всего учиться по утрам, так как программа равномерно разбита. Сам я обучался по вечерам после работы, и расписание было построено так, что лекции можно было посещать вразноброд, например, после 1-й темы можно было заявиться на 10-ю уже с другими людьми, так что в этом плане очень не хватает системности. Но сказать, что теория не преподается, я не могу, дорожные ситуации разбираются, на откуп самостоятельного изучения не давалось ничего. Практика начинается обычно после 3-х недель обучения, у меня началась чуть позже чудесным образом после моего заинтересованного звонка в офис, хотя так просто совпало. Инструктора действительно частники на своих автомобилях, оборудованных для практики вождения. Касательно этого ничего не могу сказать, тут как кому повезет с инструктором и с его автомобилем. Своим я в принципе доволен. Ко времени, когда у меня был назначен внутренний экзамен по теории, у меня было накатано две трети положенных часов, что вселяло в меня некоторые опасения. На самом экзамене схожая проблема оказалась еще у некоторых учеников. Тут уже можно было сдать теорию и докатывать практику до экзамена в ГАИ, а потом, если остались еще неоткатанные часы, то отъездить и после экзамена. Либо просто прийти сдавать с другой группой, предварительно откатав все, что положено. В-общем, не вдаваясь в дальнейшие подробности, скажу, что без проблем получил заветные права, никто на экзаменах не валил, отчего возникло ощущение, что все зависит от самого человека и его желания и стремления. 

А теперь нестыковки в рассказе предыдущего анона - практическое занятие длится 2 часа (все, казалось бы, верно), вот только часы академические. Никогда не слышал, чтобы приходило сразу по 2 человека на 1 занятие, так что есть подозрение, что автор 3,14здит, также повеселила аргументация - " чтобы стырить бензин " - у кого тырить-то? у самих себя?

В дополнение можно сообщить, что это единственная школа, чьи ученики не платят деньги в ГАИ за уверенность в успешной сдаче экзаменов, даже если хотят... Доблестные гибддешники их тупо не берут, но по ходу только у этой школы<ref>Может именно поэтому ее и хотят выпилить на мороз?</ref>, так что выпускнику "Ягуара" нельзя стебануть по глазам, что он купил права.