Редактирование: Заря воздухоплавания (раздел)

==Его пример - другим наука==

[[Файл:67889923.jpg|thumb|right|300px|Папа-генерал смотрит на своего сынка Ивана с лёгким недоумением]]
Обиделся Ваня на такой расклад злодейки-судьбы, уехал к себе в Орёл, задумав развивать гражданское воздухоплавание, коль с военным не получилось. Мы точно не знаем, получил ли предварительно контузию наш Иван, но быть локомотивом прогресса в Орляндии можно, если только с дикого опохмела, а так - на трезвянку - и до беды недалеко. В Орле он пытался строить летательные аппараты по новым чертежам, терпел аварии, сталкивался с непониманием. Люди предупреждали его, мол вся эта суета от лукавого, до Б-га всё равно не долетишь. Но бывший офицер кирасирского полка был упрям и фанатично предан идее освоения нижних слоёв стратосферы.

В результате Мацнев залезал в долги, брал кредиты, распродавал ценные вещи - лишь бы подняться на жалкие 2000 метров по вертикали. В конце концов, генеральский сынок, наследник солидного состояния разорился. Его дом на ул. 3-ей Курской был продан за долги кредиторам в самом начале 1857 года, после чего Иван обнищал окончательно. Наш земляк в прямом смысле слова '''пустил отцовское наследство по ветру...''' Без денег любая светлая мечта быстро покрывается тёмной пылью безысходности. Вот и дальнейшие данные о жизни Ивана Мацнева плотно заросли плесенью неизвестности, за которой не видно последней части его увлекательной биографии.  

Только спустя 38 лет орловский люд лицезрел полёт аэронавта во всей красе. Некто Деревицкий поднялся с улицы Горького (тогда она еще называлась Садовой) на высоту почти в одну версту, после чего спустился вниз на парашюте. Народу присутствовало уйма, разговоров и кривотолков имелось - на полгода. Но и такое событие стало возможным только благодаря "загнивающим прозападным тенденциям" местного губернатора А.Н. Трубникова. Это тот самый чинуша, при котором был пущен орловский трамвай, началась электрификация города, открыт краеведческий музей, быстрыми темпами развивалась проводная телефонизация, проехал по губернскому центру первый автомобиль. Другими словами, аэронавтика в Орлеце резко взмыла ввысь только при создании благоприятных условий сверху. Но время было упущено: воздухоплаванию дышала в спину авиация. 

Такой крупный город российской империи как Орёл ощутил это дыхание воочию, когда ровно через 16 лет после санкционированного полёта Деревицкого с местного ипподрома поднялся биплан под управлением лётчика Уточкина. Этот аппарат конструкции "Фармана" облетел город трижды, парашютов не понадобилось, несмотря на сильный майский ветер, а фурор был такой, что православные колокольни оказались не звонницами к службе, а простыми смотровыми площадками для впечатлительных гимназисток и дьячков. Успех этих полётов надолго задвинул орловское воздухоплавание в тень. Тем не менее, у Орлеца был отличный шанс затмить славу Константина Циолковского и Калуги вместе взятых, если б  в своё время власти и общество помогли Ивану Мацневу в его смелых попытках освоить небо над Окой. Был шанс, да сплыл...

<noinclude>{{Явление}}</noinclude>
<noinclude>{{Достояние}}</noinclude>