Редактирование: Автомобилисты (раздел)

== Приметы ==
[[Файл:ТипичнаяПарковка.jpg|thumb|right|250px|Типичная парковка в типичном Орлеце]]
Самое главное, что отличает автомобилиста от рядового гражданина это, что логично, наличие автомобиля. И если транспортные средства можно классифицировать как угодно, то за свою шестилетнюю практику автор статьи выделил для себя несколько типов автомобилистов Орлеца:<ref>http://ИМХО, повторюсь, что это классификация автора статьи/</ref>

1. Казуалы - общая масса потока. Персонажи самые разные от офисного планктона на кредитных тазиках, ежедневно дрочащие маршрут дом-работа-магазин-дом, до людей, которые просто используют авто для перемещения в пространстве. Для таких автомобиль не носит никакого сакрального смысла. На дороге, как правило, едут в общем потоке, не конфликтны.
 
2. Служивые - не в армейском смысле. Работники фирм, использующие служебный автомобиль. Всё то же самое, что и в первом пункте, только к машине относится как к говну, ибо не своя, и платить за неё не надо. Представляют небольшую опасность для прочих тем, что могут на неровной дороге разогнаться, но не остановиться перед объезжающим ямки другим авто, итог - ДТП. Алсо могут кинуть машину как зря, либо перегородить полдороги для разгрузки/погрузки.

3. Стритрейсеры - в данном случае в хорошем смысле. Ездят в рамках правил и допущений, но позволяют себе уйти со светофора первыми и быстро. В Штатах такое называется антисоциальным вождением, но особого дискомфорта другим участникам ДД это не приносит. Отличительной особенностью является грамотное обслуживание автомобиля, хорошее техническое состояние, а также использование поворотников при маневрах. Опасность связана со спецификой вождения.

4. Стритсракеры - стритрейсеры в плохом смысле. За машиной не следят, зато активно вешают ненужные свистелки и перделки в виде громких прямотоков и мультиксенонового света. Наличие в машине В-класса сабвуфера на 1000 ватт обязательно, ведь он приводит её в движение. Маневры непредсказуемы, а из-за затонированных фар еще и непредупреждаемы. Опасны однозначно.

5. Чайники и начинающие - водители-новички. Часто опознаваемы по восклицательному знаку на заднем стекле. Первые от вторых отличаются тем, что начинающие водители неловко чувствуют себя на дороге. Потому неуверенно маневрируют. Чайники же наоборот излишне самоуверенны и суются куда не попадя. Но как бы то ни было, надо с пониманием относиться к новичкам, ибо все такими были. И подрезания и сигналы на них действуют не лучшим образом. Проявите уважение к товарищам по потоку, тем более когда им нужна поддержка, а не издевки.

6. Подснежники. Ездят по одному маршруту три раза за год. Что не мешает им эффективно трахать мозг всем остальным участникам дорожного движения. НО! Не дай Б-г кому-то попасть в ДТП с их участием, даже по их вине (а скорее всего так и будет, ведь отсутствие правых зеркал и рассада на задней полке обзорности не способствуют). Они будут извергать сотни ненависти, еще бы, ведь их стаж over9000 лет, а ты молокосос, Анон. На приехавших полицаев обычно тоже ругаются.

7. Просто хамы. Nuff said. Они - квинтэссенция всего плохого от всех типов водителей. Водят как мудаки, паркуются как мудаки. Опционно слушают музыку под окнами ночью на полную громкость как мудаки. В общем - мудаки.

8. Хамы-мудло на иномарках (обычно размером с газель) за over9000 килорублей с номерами 001, 777, 999 и буквами ЕКХ, AAA, OOO. Иногда встречается пародия на православную серию номеров АМР 97 Нерезиновой. Тоже самое, что просто хамы, к тому же ежеминутно получают оргазм от собственной крутости, как им кажется. Игнорирование правил и быдлячество на дороге согласно их логике включено в стоимость машины. Почему анонимус не видит номеров типа 001 на жигулях, он не догадывается, а ГАИ скромно опускает глазки. Иногда за рулем сидит не сам сабж, а ТП с очками на полхари и светлыми волосами.

9. [[Маршрутки|Маршруточники]]. В представлении не нуждаются. Все сталкивались, причем и буквально тоже.

Вот и решай, дорогой читатель, к какому типу себя отнести.